Ростовские власти планируют построить два пересадочных узла для трамвайной сети

Специалисты регионального Минтранса рекомендуют организовать их в створе улица Нансена - проспект Нагибина, а также в районе ЖК "Красный Аксай"

РОСТОВ-НА-ДОНУ, 8 августа. /ТАСС/. Власти Ростовской области планируют построить два дополнительных транспортно-пересадочных узла для развития трамвайной сети в Ростове-на-Дону для повышения эффективности работы транспортного комплекса региона. Об этом сообщила в понедельник пресс-служба главы области по итогам совещания в рамках проекта "Городская электричка" с участием губернатора региона Василия Голубева.

В Ростове-на-Дону действуют два транспортно-пересадочных узла - "Ростов-Главный" и "Сельмаш". По данным городской администрации, пассажиропоток в них составляет около 40 тыс. пассажиров в сутки, при этом расписание движения городского общественного транспорта синхронизировано с расписанием городской электрички и поездов пригородного сообщения для удобства пассажиров.

"Однако двух транспортно-пересадочных узлов для мегаполиса явно недостаточно, необходимо создавать новые, оборудуя их перехватывающими парковками, где пассажиры смогут оставить свой легковой автомобиль и пересесть на скоростной рельсовый транспорт. Все это необходимо делать, проводя модернизацию городского трамвая, пришли к заключению участники обсуждения. В долгосрочных планах - создание еще двух транспортно-пересадочных узлов в Ростове-на-Дону, это позволит сделать эффективной работу всего транспортного комплекса донской столицы", - говорится в сообщении.

По оценке специалистов регионального Минтранса, в ближайшей перспективе новые узловые транспортные площадки целесообразно сформировать в створе улица Нансена - проспект Нагибина, а также в районе ЖК "Красный Аксай", в перспективе организовав еще два пересадочных узла. На совещании Голубев поручил внимательно изучить вопрос и при проведении предпроектных работ по развитию трамвайной инфраструктуры с учетом создания четырех транспортно-пересадочных узлов. По мнению губернатора, при развитии инфраструктуры ростовского трамвая важно синхронизировать работу трамвая и городской электрички, а также сформировать дорожную карту с учетом прозвучавших предложений.

На совещании также была проанализирована работа городской электрички, которая дает возможность жителям Ростова и пригородов в часы пик следовать по пригородным маршрутам со всеми остановками в черте города и крупных микрорайонах. Проект стартовал в 2016 году и показал свою востребованность - за пять лет всего были перевезены 837 тыс. горожан с тенденцией ежегодного роста пассажиропотока.

Развитие трамвайной сети в Ростове-на-Дону

Инвестиции в проект по развитию трамвайной сети в Ростове-на-Дону оценивались в 51 млрд рублей. Предполагалось, что в течение 2022-2025 годов создадут и реконструируют 122 км трамвайных путей, два трамвайных депо, закупят 98 трамваев. Глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко сообщал, что инвестор приступил к разработке трех веток маршрутов, которые соединят центр города с микрорайонами Суворовский и Левенцовский, а также с территорией старого аэропорта, где планируется построить новый микрорайон.