На Mazda 6 skyactive 4-го поколения установлено 2 каталитических нейтрализатора. Один из них находится в одном узле с выпускным коллектором сложной формы, второй, играющий роль дожигателя, внизу между передними сиденьями.
Снятие переднего катализатора сложное, сами вы не справитесь, поэтому лучше обратиться к нам.
На этом автомобиле 2019 года выпуска при диагностике выявили ошибки p0420, p0421, обе по низкой производительности катализатора. При этом Мазда потеряла тягу.
Из-за дороговизны новых деталей гораздо лучше полностью избавится от катализаторов. Тем более ближнее расположение керамического блока к двигателю может стать причиной поломки ДВС. Куски нейтрализатора обратной волной могут попасть в цилиндры и вызвать задиры и износ.
Близкое расположение первого катализатора к мотору обусловлено тем, чтобы он быстрее прогревался и выходил на рабочий режим, оберегая окружающую среду от вредных выбросов.
Но все имеет обратную сторону. При некачественном топливе, когда бензин плохо сгорает в цилиндрах. или при неисправностях системы зажигания, он сгорает в катализаторе, что вызывает разрушение и оплавление. Что мы и увидели, когда вскрыли выпускной коллектор.
Вместо катализаторов были установлены два пламегасителя из нержавейки, что обеспечит свободный выхлоп, раздушит двигатель.
После механических работ машину необходимо прошить, сделать чип-тюнинг, с увеличением мощности или нет, но стандарта евро 2. Чип-тюнинг полностью отключит контроль катализатора и мониторинг по второму лямбда-зонду. Ошибки больше не побеспокоят. А главное - вы обезопасите мотор от преждевременного износа.
Прошивка должна выполняться только оригинальным загрузчиком, так как за работу китайских подделок никто ответствености не несет, и подделки не всегда корректно пересчитывют контрольную сумму, что может вывести ЭБУ из строя.
Скачивается файл прошивки с машины, вносятся необходимые изменения, и записывается обратно.
Время работы - 5 часов.