Прошло много лет с тех пор, как турбо впервые появилось в автомобилестроении. С тех пор и за прошедшие годы он значительно развился, и все больше и больше автомобилей с наддувом выпускаются с завода.
Все типы увеличения мощности имеют свои преимущества, но в целом, особенно в области улучшения, турбо является королем.
- Принимает движение от выхлопных газов и увеличивает массу воздуха для горения.
- Состоит из двух улиток и двух рабочих колес (турбины и компрессора).
- Из чугуна турбины, чтобы выдерживать температуры, из алюминия компрессора
- Плохая смазка и чрезмерная температура или обороты являются основными причинами поломки.
Вы настаиваете атмосферно?
Как вы думаете, есть проблема с надежностью после всех этих лет?
Что такое турбо?
Турбины или турбокомпрессоры — это устройства для наддува воздуха, которые устанавливались на двигатели для повышения их производительности. Турбина приводится в движение выхлопными газами двигателя, что увеличивает массу воздуха в камере сгорания, ускоряя время работы двигателя.
Таким образом, турбина (в зависимости от ее типа, конечно) вращается с большим числом оборотов, которое может достигать 250 000 об/мин!
Турбины состоят из двух улиток (впускной и выпускной), центрального корпуса (картриджа), включающего в себя вал, рабочее колесо и монтажные детали, и, конечно же, клапана регулирования давления (если он входит в состав конкретного типа турбины).
Турбине удается сжимать воздух с помощью крыльчатки для сжатия воздуха, которая приводится в движение потоком выхлопных газов, вращая вторую крыльчатку, соединенную с компрессором через неподвижный вал.
Звучит просто, и в теории так оно и есть. Однако, чтобы турбонаддув работал эффективно, он должен соответствовать характеристикам двигателя и его использованию.