Возможно, отечественный судоремонт стоит на пороге большого свершения. Наконец, на государственном уровне не просто говорят о нулевой ставки НДС для судоремонтников, но и о её реализации. На каких условиях?
А условия выбраны достаточно грамотные. Получаемую прибыль от отсутствия налога вице-премьер, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров предлагает вкладывать в модернизацию, тем самым создавая новую отрасль.
"Помимо строительства новых судов, необходимо параллельно решать вопросы ремонта и обслуживания техники. С учетом ваших поручений, Владимир Владимирович, совместно с Минфином мы нашли решение по обнулению НДС по судоремонту, но при условии, что мы с предприятиями будем заключать инвестиционное соглашение на условиях вкладывать получаемую прибыль в модернизации и по сути создание новой отрасли", - сказал Мантуров.
Вопрос, кстати, назревал давно, да и когда-то судоремонтники и так не платили этот налог. Заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Константин Долгов, говоря об этой ситуации, отметил, что хотя и в России 50 крупных и более 100 средних и малых судоремонтных организаций, на отечественных верфях ремонтируется реально не более 30% российских транспортников и всего 15% рыбаков.
Тут прямо таки и хочется добавить комментарий: не удивительно...
Если рассматривать судоремонтные предприятия Дальнего Востока, то рыбакам там проще и быстрее, и дешевле было чиниться у китайцев. На российских же верфях нередко нужно было как минимум в очереди постоять, а как максимум – не получить своего судна вовремя.
А как вы считаете, дорогой читатель, поможет ли нулевая ставка НДС российским судоремонтным предприятиям?
#корабел #судоремонт #рыбаки #нулевой ндс