У меня праворульный Mitsubishi Colt с двигателем 4G19. Это мотор 1,3 с мощностью около 90 лс.
Прошу вашего совета по подбору масла.
Подписывайтесь, если хотите знать, что такое содержать 20-летнюю иномарку
У меня изначально нет точной информации от производителя, какое масло подходит этому мотору. Самое внятное в русскоязычном сегменте - это рекомендация из книги "Mitsubishi Colt/Colt Plus. Праворульные модели 2WD&4WD с двигателями 4G19... Устройство, техническое обслуживание и ремонт", Москва, Легион-Автодата, 2012 год
Там сказано, что для двигателя 4G19 (он ставится только в Японии, насколько я знаю) нужно использовать масло 5w-30 или 5w-40, а также 0w-30 и 0w-40, но с оговоркой, что 0w только при отрицательных температурах.
Итого, мы имеем для японского агрегата рекомендацию российского спец. сообщества:
5w-30 или 5w-40 API SJ или выше, ACEA a1/b1, a3/b3, a3/b4, a5/b5
Я уверен, что это мало не положит двигатель вот так вот сразу, но и для японского агрегата ожидаешь увидеть ILSAC вместо ACEA.
Поэтому я полез в японский интернет. Товарищи японцы льют в эти моторы и другие вязкости, но в целом удалось лишь в одном месте найти спецификацию:
5w-20 API SL ILSAC GF-3
В итоге я остановился на маслах 5w-30 ILSAC GF-5, т. е. те, что ещё недавно можно было легко купить в РФ. Планировал заливать Castrol Edge. Однако, при его нынешней цене примерно в 12 000 руб. за 4 л перехотел.
Помогите, пожалуйста, с выбором масла. Пока дела обстоят так: хотел купить Lukoil Genesis JP (для японских авто). Однако, на СТО за него просили 4500!! руб., а на заправках, куда я заезжал, его не было. Последняя цена на заправке была 3200 руб, и я тогда подумал, что цены снова упадут на 2500 руб за 4 л, и не взял. Зря!
Из наличия на СТО взял Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5) за 2300 руб. 4 л. Мне сразу продавец сказал, что он это масло на мазде 6 пробовал, и на высоких оборотах казалось, что двигателю тяжело и что шумновато работает мотор. Я всё равно решил взять это масло. Когда оно было 1600 руб, оно было "хуже", а вот теперь, когда оно стало стоит 2300 руб., оно как бы попало в дугую лигу. :-)))) К тому же, 2300 против 12 000 руб. выглядит гораздо круче, чем 1600 против 3500 руб. (как было раньше).
Залил. Вроде не жрёт, но, субъективно, кажется, что можно лучше. Действительно, как будто на высоких оборотах на Castrol Edge мой двигатель работал лучше.
Информация о том, что ещё с декабря 2021 года масляный завод Газпромнефти делает по заказу Тойоты оригинальное масло Тойота для дилеров позволяет надеяться, что на GF-5 масле мотор Mitsubishi Colt 4G19 не ляжет )), и что масло это хорошее. Ясно, что газпромнефть умеет делать масла, и хочется верить, что хорошие масла производятся не только по заказу Тойоты, но и под своим брендом. Смущает цена. Короче, запутался
Однако, решил поменять Газпромнефть через 5000 км или раньше. Чтобы не оказаться без масла, взял ещё одну канистру 4 л такого же Gazpromneft Premium. А ещё решил мониторить на заправке Лукойл, где заправляюсь, масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30.
Также бес попутал, и купил масло Takayama в Ашане. Правда сразу его сдал, прочитав, что это не японское масло, и вообще к Японии никакого отношения не имеет. Если масло Rolf хотя бы честно сообщает, что производят его в Обнинске, там же, где Sintec, то хоть и говорят, что Takayama производят в Обнинске, на банке написано, что масло произведено в Японии и является импортным. Однако, карты Google по адресу производства масла в Японии находят... ну сами посмотрите.
Поэтому решил, что Takayama не вызывает никакого доверия и сдал её назад. Rolf, в целом, наверно, взял бы, ведь там честно всё написано. Однако, ни Rolf ни Sintec нужной мне спецификации ILSAC GF-3 или GF-5 я в продаже к тому моменту, когда решил, что можно заливать эти масла, уже не встречал. А брать масла с другой спецификацией страшно. Я не понимаю, какие между маслами с разными спецификациями отличиями, и навредит ли такое масло двигателю. Решил брать для японца японскую спецификацию
И вот, недавно, не израсходовав запас масла Газпромнефти увидел в наличие 4 л канистру Лукойла за 3800 руб.!! И сразу взял! :-)))
Почему Лукойл - про него говорят, что это пока единственный масляный бренд, который не переходит на китайские присадки, а использует западные. Нет, поймите правильно, я верю в китайские присадки. Но я не хочу покупать масло, которое будет, возможно, экспериментальным или опытным, и которое будет испытываться на моём двигателе. Через годик масла российского производства на китайских присадках буду брать смело. Я думаю, к этому времени и российские пакеты присадок появятся. А пока Лукойл выглядит для меня привлекательнее всего, потому что кажется, что это то же масло, что было раньше, и от него понятно, что ожидать.
Считаю, что Лукойл хорошее масло, немного склонное к угару, и пока считаю, что оно лучше газпромнефти и сможет проходить без ущерба для мотора 10 000 км. Поэтому планирую залить на следующем ТО Лукойл и менять его через 10 000 км.
Как вы думаете, лучше ли Лукойл Газпромнефти? Проходит ли Лукойл 10 000 км без ущерба для мотора? Можно ли на газпромнефти ездить 10 000 км? А может быть лучше вообще взять Sintec Premium?
