Компания «Аврора», выполняющая функции единого перевозчика на Дальнем Востоке, в ближайшие месяцы юридически завершит объединение с местными авиаперевозчиками. К концу года должна наступить ясность и с поставками первых отечественных самолетов. Планируется, что авиапарк пополнят SSJ100, Ил-114, L-410, а также вертолеты и легкие однодвигательные самолеты «Байкал». Несмотря на то, что перемещение по АЗРФ и ДВ станет более доступным, опасения вызывает ценовая политика нового перевозчика.
В ходе визита на Дальний Восток на это обстоятельство уже обратил внимание премьер Михаил Мишустин. Глава кабмина напомнил и про многомиллионные субсидии, которые выделяют из бюджета «Авроре». Учитывая ограниченные финансовые возможности населения из отдаленных уголков, воздушный транспорт должен стать максимально социальным. Зачастую для людей это единственная возможность, чтобы перемещаться в рамках своего федерального округа.
Кроме государства авиаперевозки и новую инфраструктуру, включая аэропорты, развивает в АЗРФ и частный бизнес. Так, компания «Эльгауголь», ведущая разработку крупнейшего в России месторождения угля, уже в следующем году откроет в Якутии свой собственный аэропорт, а с 2024 года станет выполнять рейсы на закупленных самолетах. Цель — ускорить доставку рабочих. Этот пример не единичный. Ранее около Бованенковского месторождения «Газпрома» на Ямале заработал одноименный аэропорт. В 2013 году воздушную гавань Талакан в Якутии открыл «Сургутнефтегаз». За последние годы еще два аэропорта появилось в ЯНАО — Сабетта и Утренний.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput