Китайские учёные объявили о том что построили самую настоящую "линию маглева".
Справка: Линия маглева - это транспортная линия, где транспортный контейнер или вагон - "парит" над рельсой, не касаясь её. Обеспечивается это за счет создание магнитного поля (помните в школе: магниты с разными полюсами притягиваются друг к другу, а с одинаковыми полюсами отталкиваются), которое не позволяет соприкасаться этому вагону и рельсе - направляющей.
Проблема всех поездов, которые ездят по технологии маглева, было то, что магнитное поле везде создавалось за счет подачи электричества. А также верхнего расположения самих вагонов:
Ещё один китайский вариант, проектная скорость которого 620 км/ч:
И ещё одна китайская разработка (проектная скорость 600 км/ч):
Новый "настоящий маглёв" как они его назвали выглядит так:
Почему они назвали его первым в мире настоящим маглев'ом - потому что это первый поезд, построенный по такой технологии, который не использует электроэнергию для создания магнитного поля.
Китайские учёные собрали супер-магниты с использованием редкоземельных металлов, которые обладают достаточной мощностью, чтобы держать на весу такой состав с 800 пассажирами, что согласитесь не мало. Поезд в прямом смысле слов : парит в воздухе.
Также здесь использована конструкция подвески "снизу", а не классическая "сверху".
Зачем и для чего всё это, спросите вы? Трение. Если нет трущихся элементов, то отсутствует сопротивление скольжению или качению. А значит такой состав можно разогнать до громадных скоростей. Второй плюс опять же вытекает из первого - из-за отсутствия трения соприкосновения - требуется гораздо меньше энергии чтобы его толкать. По сути, тут остаётся только одно сопротивление - сопротивление воздуха. На больших скоростях оно ощущается. Я не физик, если где-то ошибаюсь в выводах - напишите в комментариях.
Кстати, в Советском Союзе были свои подобные разработки:
Кстати, одна из разработок сохранилась и до сих поры пылится на задворках истории в одном из ангаре (также как и Буран):
В общем, мы забросили, а китайцы нет (хотя проекты российских поездов на магнитной подушке до сих пор рисуют). Просто китайцы в те года рисовой соломой подтирались - а сейчас впереди планеты всей. Как так вышло? А это уже тема для другой статьи.
Ваша подписка и лайк - сильно поддержит канал в развитии, не поленитесь. Кроме того, я часто публикую статьи эксклюзив - только для Подписчиков. И очень жду Ваши комментарии к статье.
Может быть интересно на нашем канале:
#маглёв #магнитная подушка #китайские технологии #китайскиеавтомобили #редкоземельные металлы #что едят китайцы #советские технологии #сделановссср #технологиибудущего