Во время Великой Отечественной войны многие немецкие корабли были потоплены нашими судами. Однако одной из самых запоминающихся историй является потопление подводной лодки U-1206. Это была не только одна из последних подводных лодок, затонувших во время войны, но и причина затопления так и не была подтверждена.
Подводные туалеты имеют важное значение
Туалеты уже давно являются проблемой на подводных лодках. Из-за высокого давления на морское дно сточные воды нельзя было сбрасывать непосредственно в море. Хранить его в специальных резервуарах было сложно. Однако многие подводные лодки используют второй метод, при котором отходы хранятся в резервуаре, а при всплытии сразу же сбрасываются в море.
На U-1206 туалеты были совершенно новыми. Это то, что сейчас называется высокими технологиями. Это сложная конструкция с множеством клапанов и труб для транспортировки отходов в специальный шлюз. Поэтому управлять этим механизмом мог только специалист, и на подводных лодках с такими туалетами иногда вводились новые должности. Так что да, этот человек управляет только туалетом.
Если вы не знаете, как это сделать, вам не нужно браться за эту работу.
Я много раз сталкивался с мнением, что любую проблему следует доверить специалистам. Если вы капитан, то именно вы управляете кораблем. Если вы занимаетесь туалетами, вы должны это знать - потопление U-1206 является тому доказательством.
Капитан решил судьбу подводной лодки. Он пошел в туалет и решил сам его прооперировать. Он не посоветовался с ответственным лицом - что очень прискорбно. Он включил не тот кран, и большое количество воды вместе с нечистотами вытекло в унитаз.
Радиатор залило водой, в результате чего произошла утечка токсичного хлора. Ситуация стала несостоятельной, и капитан принял решение всплыть на поверхность. Подводная лодка погрузилась на поверхность, где ее заметил британский патруль. В результате бомбардировки подводная лодка получила серьезные повреждения, один член экипажа погиб. Остальные члены экипажа попытались спастись на надувной лодке, но были взяты в плен.
Затем последовали длительные допросы и многочисленные признания капитана и членов экипажа. Конечно, мало кто из экипажа подводной лодки понимал, что вызвало всплеск. Капитан дал показания, но отказался говорить о том, что произошло в туалете. Более того, он полностью отрицал какие-либо правонарушения. Да и вообще, не все хотят войти в историю в негероической должности. Было бы нелепо попасться из-за незначительной ошибки в туалете и потопить корабль. И самое обидное в этой истории то, что она произошла в середине апреля 1945 года. Война продолжалась всего две недели.
В любом случае, подумайте дважды, прежде чем браться за незнакомое задание. Даже если это кажется слишком простым, чтобы иметь смысл. Даже если вы капитан подводной лодки и думаете, что знаете толк в технологиях.