Хотя Pajero от Mitsubishi уже пользовался давней традицией успеха в легендарном внедорожном соревновании Париж-Дакар, зафиксировав свою первую победу в 1985 году, обновленная модель Evolution была построена, чтобы омологировать множество изменений в 1997 году.
Правила FIA требовали, чтобы было построено не менее 2 500 дорожных образцов, чтобы квалифицировать многочисленные изменения, произведенные под дико измененным кузовом.
Основанные на двухдверной версии с короткой колесной базой, кузовPajero Evo скрываетнезависимую подвеску спереди через двойные поперечные рычаги и многорычажную независимую заднюю подвеску, дифференциалы с ограниченным скольжением, центральный блокируемыйдифференциал и скользящую пластину для защиты днищаот повреждений.
Evo был оснащен 24-клапанным 3,5-литровым V6 с запатентованной Mitsubishi технологией с изменяемой фазойгазораспределения, известной как MIVEC, развивающей 276 лошадиных сил при 6500 и в паре с пяти ступенчатойручными или автоматическими коробками передач.
Обвес также включал в себя капот с воздухозаборникоми спойлеры на крыше, а также ковшеобразные сиденья Recaro и уникальные легкосплавные диски. Evo, возможно, не был омологирован к событию 1997 года, но Mitsubishi все равно выиграла Париж-Дакар, используя более раннее поколение T2 Pajero благодаря навыкам японского гонщика Кендзиро Шинодзуки в качестве пилота.
Evo оказался не менее успешным на дебюте, одержав победу в 1998 году благодаря французскому гонщику Жан-Пьеру Фонтене, который сотрудничал с соотечественником Жилем Пикаром. Свидетельствуя о своих невероятных внедорожных качествах, Pajero обладает выдающимся рекордом в Париже-Дакаре, с не менее чем 12 прямыми победами (больше всех отдельных автопроизводителей) и 150 победами на этапах в период с 1985 по 2007 год.
Pajero Evo в настоящее время является чем-то вроде культового автомобиля среди поклонников бездорожья и JDM: хотя он никогда не был официально импортирован во многие страны, небольшое количество было в частном порядке импортировано коллекционерами в последние годы.