Идея подземохода пришла в светлую голову московского ученого-изобретателя Петра Рассказова в 1904 году. Своим изобретением он поделился с ведущими техническими журналами, но особого интереса передовые идеи не вызвали. Несмотря на то, что подземоход привлек внимание на Западе, финансовой поддержки проект не получил, а в России Рассказова просто высмеяли.
В 1930-х годах в Советском Союзе идея подземной машины снова начала витать в умах ученых, но как сугубо гражданский проект. Появились даже первые наработки и чертежи, придумали общий принцип действия, который был заимствован у крота. Однако дальше этого разработки не продвинулись – скорее всего, помешала война с фашистами.
После разгрома Германии в 1945 году у советских ученых появился доступ к научным материалам Третьего Рейха. Среди множества изобретений был обнаружен модернизированный проект Петра Рассказова. Теперь к идее подземохода отнеслись всерьез, но денег не выделили.
К подземоходу вернулись в 1950-х, когда работы над невиданным механизмом начались в полную силу. Рабочая версия, правда только в бумажном варианте, появилась к 1962 году. Секретность зашкаливала даже по советским меркам, поэтому о проекте известно немного.
Первая опытная модель создавалась в Громовке, которая расположена на территории УССР. Проект получил грозное название “Боевой Крот”, что полностью соответствовало его характеру. Будущая гроза капиталистического мира имела длину около 35 м. Экипаж машины состоял из пяти человек. В Кроте имелось место для десанта состоящего из 15 солдат. На вооружении у этой машины была ядерная боеголовка мощностью до 1 мегатонны. “Боевой Крот” был довольно шустрым – он передвигался под землей со скоростью 7-15 км/ч в зависимости от плотности пород.
Задача подземного атомохода заключалась в проникновении по подкопу в стан врага, под которым закладывался боевой заряд. После того как машина удалялась на безопасное расстояние происходил дистанционный подрыв бомбы. Взрыв выглядел как внезапное землетрясение. Такая задумка решала две задачи – врагу наносился колоссальный урон, но на СССР ничего не указывало.
На первом испытании “Боевой Крот” превзошел все ожидания – он с легкостью вгрызался в скальную твердь и уверенно проникал в ее толщу. На второе испытание в 1964 году приехал сам Никита Хрущев. Вначале все шло по плану, но через некоторое время связь с экипажем прервалась… навсегда. Поговаривают, что подземной цивилизации не понравилось вторжение, и они похоронили Крота и людей в нем находящихся в своих владениях. После этого о “Боевом Кроте” ничего не было слышно – проект мгновенно свернули и спрятали куда подальше.