Вчера с участником МСА, который у меня на трекерстве, обсуждали тему найма персонала, а именно водителей на специализированный транспорт. Проблемы, с которыми столкнулся Иван (имя изменено): - нехватка водителей, - высокая текучесть кадров, - мотивационная система (сделка за перевезенный контейнер) - водители не хотят ехать в более дальние рейсы, - водители не хотят ездить на старых машинах, только на новых В итоге имеем: ✔️1 водитель на 1 транспортное средство (ТС), ✔️оборачиваемость ТС 25-30% (т.е. ТС простаивают когда водитель в отпуске, выходной и когда закончилась его смена) ✔️обновление автопарка в лизинг ✔️160 дней ТС в простое в течении месяца Как вам такой расклад? Знакомо? Аналогию с этой ситуацией можно найти абсолютно во всех бизнесах и нишах. Когда в компании текучка кадров — уходит много денег: 1. приходится платить за простой рабочего места (в нашем случае за простой ТС, а это и амортизация, страховки и налоги - это затраты, которые несет организация даже если
🔥Как сэкономить деньги на найме сотрудников?
17 августа 202217 авг 2022
2
2 мин