Як-42 состоят полностью из российских комплектующих. Организация «АТ-Лизинг» предложила российским авиакомпаниям взять в лизинг советские самолеты Як-42Д, что позволит осуществлять рейсы за рубеж без опасения санкций. Об этом сообщают «Известия». У организации на сегодняшний день в наличии 14 таких бортов на 120 мест — весной-летом 2022 года "АТ-Лизинг" уже обращалась с предложением к нескольким перевозчикам. Гендиректор «Ираэро» Юрий Лапин заявил, что предложенные самолеты не устроили компанию. "И вряд ли мы будем рассматривать другие самолеты этого же типа. Дело не в его возрасте, а в его эксплуатационных характеристиках", — пояснил он. Два информатора в Utair выступили с заявлением, что также не собираются летать на предложенной технике, так как лизингодатель готов поддерживать эксплуатацию самолетов лишь в течение трех лет.
Як-42 состоят полностью из российских комплектующих.
Организация «АТ-Лизинг» предложила российским авиакомпаниям взять в лизинг советские самолеты Як-42Д, что позволит осуществлять рейсы за рубеж без опасения санкций. Об этом сообщают «Известия».
У организации на сегодняшний день в наличии 14 таких бортов на 120 мест — весной-летом 2022 года "АТ-Лизинг" уже обращалась с предложением к нескольким перевозчикам.
Гендиректор «Ираэро» Юрий Лапин заявил, что предложенные самолеты не устроили компанию.
"И вряд ли мы будем рассматривать другие самолеты этого же типа. Дело не в его возрасте, а в его эксплуатационных характеристиках", — пояснил он.
Два информатора в Utair выступили с заявлением, что также не собираются летать на предложенной технике, так как лизингодатель готов поддерживать эксплуатацию самолетов лишь в течение трех лет.