Российские авиакомпании и лессоры платят налог на имущество за воздушные суда, поскольку они считаются недвижимым имуществом организаций, уточнила газета
МОСКВА, 5 августа. /ТАСС/. Ставки по транспортному налогу и налогу на имущество за самолеты, которые зарегистрированы в России, предложили снизить или обнулить. Эту идею уже поддержали минимум 12 регионов, сообщают "Известия" в пятницу со ссылкой на письмо Минтранса РФ в профильную авиационную Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта и Росавиацию.
Сегодня российские авиакомпании и лессоры платят налог на имущество (ставка налога не выше 2,2%) за воздушные суда. Согласно законодательству РФ, они считаются недвижимым имуществом организаций. Также лизинговые компании платят транспортный налог, в то время как авиаперевозчики от этого налога освобождены, объясняют "Известия".
Освобождение от транспортного и имущественного налогов на самолеты уже поддержали власти Санкт-Петербурга, Воронежской, Владимирской, Челябинской и Ивановской областей, Забайкальского края, Ненецкого АО, Магадана (временно, на один финансовый год), Тувы, Коми, Бурятии и Чукотки, говорится в письме властей этих регионов в Минтранс.
В правительстве Коми попросили министерство предоставить субсидии из федерального бюджета для компенсации выпадающих доходов регионального, а власти Воронежской области уточнили, что с 2008 по 2021 год в регионе уже действовали эти налоговые льготы, но с 2022 года их отменили из-за неэффективности, добавляют "Известия". От налога на имущество на суда, зарегистрированные с января 2019 года , уже освобождены компании в Туве. "Но там подготовят законопроект, распространяющий эту льготу и на самолеты, принятые на учет ранее этого срока, сообщили власти республики в письме в Минтранс. Мера может начать действовать уже с 2023 года", - сообщает газета. Глава республики Бурятия Алексей Цыденов отметил, что с марта авиапредприятия также освобождены от налога на имущество, но в регионе готовятся полностью освободить компании и от транспортного налога.
В нескольких других регионах Минтрансу не дали точных ответов. Власти Красноярского края заявили, что мониторят деятельность авиакомпаний и подготовят предложения о льготах в случае необходимости. Калужская область сможет предоставить послабления, но при условии поступления обращения от самих налогоплательщиков. Томская область может предоставить налоговое послабление только при увеличении количества регистрируемых в регионе самолетов и роста объема авиаперевозок.
В пресс-службе Минтранса не ответили на запрос "Известий" о планах ввести налоговые льготы на федеральном уровне, то есть распространить их на всю территорию России.