В связи с тем, что кайрон все обрастает приколюхами для туризма (об этом позже, отчеты хочу вести с мест применения) — в багажнике набирается нехилый такой вес. Лебедка, холодильник, лодка, все это конструктивно находится за задней осью, и загружает её нещадно. Плюс вечная борьба "лифтёров" — задрать до небес и козлить после лежачих, или комфортно двигаться и проседать от пакетов из магазина ))) и вот пришла идея — а не поставить ли мне пневмобаллоны (новая, свежая мысль да))). Сказано — сделано.
Обратился в компанию Blackstone ( blackstone-russia.ru ), менеджер Павел по телефону выдал совет, что купить после того, как я замерил пружины ( комфортный лифт от mussovod ).
(чуть неровно стою, по факту пружины в сложенном состоянии 24~25см машина с боксом полным и маркизой тяжелой на крыше.
Выбирал L/LE PRO — которые выгодно отличаются конструктивом (см. на сайте или ютуб канале — стенка 1см и аримрование дна баллона металлом с крепежом к мосту — моё почтение)
Поехал ставить их в автосервис "Автодаръ" на Рябиновой 28 с6, как к имеющим в этом опыт товарищам.
Оговорюсь, что ни в магазине ни в сервисе без приколов не обошлось))). В магазине сотрудников не было кроме видимо кладовщика или менеджера по выдаче заказов (как кому больше нравится) — проконсультировать не смог от слова совсем, но выдал то что надо)))
А в сервисе реально отлично работающий механик (прям респект — все болтики смазаны, все сделано по уму и максимально как надо, все проложено в гофрочках без натяжения, прям вот жму руку таким профи) — долго требовал от руководства разьяснений и инструкций, выдачей которых в результате занисались сотрудники blackstone по телефону без моего в этом участия. За что в целом всем респект, тк будучи сам на этой стороне прилавка в эпоху клиентского экстримизма, одобряю настороженность, сдержанность и некоторую безинициативность — я считаю так и надо, кроме шуток.
В общем все установлено, трасса проложена двухконтруная, если хотите в комментах поделюсь чем я руководствовался, в нишу слева в багажнике.
Накачал 0.8атм и поехал. И не узнал заднюю подвеску. Ощущение что стоит хорошая спортивная пара пружин прогрессивных, и жесткие амморты, те ловишь препятствие (яма или лежачий) мягко, а сьезжаешь четко без развалочки! Никакого airmatic эффекта особо не заметно на 1.5 атм машина немного привстала ~2см, но это и не было целью.
Цель простая — компенсировать просадку пружин от полной загрузки перед не самой качественной дорогой. Считаю с этой задачей и бонусом — повышением комфорта/управляемостью — решение справилось!
Бюджет чуть меньше 20 за покупку и установку. В современных реалиях — адекватнейше как мне кажется.
Рекомендую!
Ссылка на оригинальный отзыв — https://www.drive2.ru/l/622380207243791250/
