Компания Chery раскрыла подробности о первом представителе своего дочернего бренда Omoda на российском рынке.
С моделью китайцы определились еще в начале лета. Первой "ласточкой" Omoda у нас станет кроссовер C5, который дебютировал в родном Китае прошлой осенью. Автомобиль метит в ценовой сегмент чуть выше среднего. Судя по всему, на российском рынке ему уготовано место под продукцией суббренда Exeed, которую Chery позиционирует как "премиум".
Длина новинки составляет 4,4 метра, что сравнимо с Kia Seltos. Под "брюхом" заявлено 190 миллиметров, а объем багажного отсека достигает почти 380 литров. Интерьер китайской версии встречает единым "бескозырным" блоком виртуальной приборки и мультимедиа с экранами на 12,3 дюйма. Скорее всего, в России, он будет похожим.
Покупателям предложат три комплектации и тринадцать кузовных колеров, в том числе - двухцветные версии. Привод - только передний, хотя 4х4 нет и на родине. Зато в Китае есть выбор по силовым агрегатам. России же достался только флегматичный бензиновый 1.5 с наддувом и мощностью 147 лошадиных сил. Такой же мотор носит, например, Exeed LX.
Двигатель трудится в паре с клиноременным вариатором. Его разрешено "кормить" бензином АИ-92. Водитель вправе выбирать из трех ездовых режимов - Eco, Normal и Sport. В последнем есть шанс разогнать машину с нуля до сотни за "паспортные" 9,9 секунды. Максимальная скорость кроссовера ограничена на 195 километрах в час.
Старт продаж в России запланирован на конец грядущей осени. Цен пока нет. На китайском рынке за Omoda C5 просят от 14 до 20 тысяч долларов в переводе с юаней. Дочерняя марка Chery строит большие планы. После кроссовера ее модельный ряд расширится за счет седана и еще одного SUV, причем, у них тоже есть шансы выйти на российский рынок.