Считается, что BMW является одним из самых надежных автомобилей в мире. Правда, при соблюдении одного условия - эксплуатировать его нужно так, как рекомендует производитель. Если не придерживаться этих правил, в том числе касающихся и проведения регулярного технического обслуживания, владелец рискует "нарваться" на дорогостоящий ремонт.
Недавно в автосервис ПИК на плановое техническое обслуживание приехал BMW X5 Е70 2012 года выпуска. С автомобилем проводились такие работы:
- Компьютерная диагностика;
- Смена масла и охлаждающей жидкости;
- Осмотр ходовой с последующей заменой некоторых деталей;
- Тестирование тормозной системы.
В ходе диагностики наш механик обнаружил, что на дисках и колодках присутствуют признаки сильного износа. Владельцем было принято решение заменить эти детали на всех четырех колесах.
Как устроена тормозная система автомобиля?
Все очень просто: на колесе жестко крепится большой диск, который в случае торможения сжимают по бокам две колодки со специальным покрытием. Именно так возникает сильное трение, которое заставляет транспортное средство остановиться.
Симптомы износа тормозных дисков:
- При торможении стало проявляться биение руля. Это говорит о деформации дисков;
- После нажатия педали возникает вибрация. Причина - неравномерный износ рабочих поверхностей;
- Ход педали тормоза заметно увеличился. Это нормальный процесс, поскольку диски под воздействием колодок постепенно истончаются.
Тоже стали хуже останавливаться? Чтобы начать тормозить с новой силой, рекомендуем заехать на диагностику. У нас, например, компьютерная 499р, а ходовой вообще бесплатная. Записывайтесь!;)
Три основные причины, влияющие на состояние тормозных дисков
1) Временной фактор. Каким бы крепким ни был металл, рано или поздно он сотрется. Срок службы задних дисков заканчивается обычно через 100 000 км, а передних чуть раньше - через 80 000 км.
2) Грязь и песок. Это своеобразный аналог наждачной бумаги, шлифующий все на своем пути. К их "заслугам" можно добавить и коррозию.
3) Агрессивная манера вождения. Это касается в основном молодых водителей, которые любят чередовать быструю езду с резкими торможениями на светофорах.
Порядок работ по замене тормозных дисков:
- Загоняем BMW X5 на подъемник;
- Снимаем колесо;
- Демонтируем суппорт и извлекаем колодки;
- Откручиваем крепление диска;
- Берем новые детали и устанавливаем на место.
Это не слишком сложная работа - механики автосервиса ПИК справляются с одним колесом примерно за 30 минут.
-----------------------------------—
Остались вопросы ? — Звоните 8 (800) 775-44-73
-------------------------------------—
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ !
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями, из них 12 лет с БМВ!
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок — предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-------------------------------------—
До конца месяца действуют АКЦИИ:
👉 БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
👉 КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-------------------------------------—
📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (800) 775-44-73
У нас есть блог на Drive2, там много интересного!
https://www.drive2.ru/o/REMONT-BMW/blog/
А так же группа в вк
https://vk.com/vrnauto
Материал взят с нашего сайта:
https://bmwpik.ru/novosti/bmw-x5/to-bmv-x5