В период с 2019 по 2020 год исследователь на Багамах просканировал место кораблекрушения XVII века с помощью более 8000 подводных металлоискателей. В результате он буквально добыл золото, причем по-крупному.
"Нуэстра Сеньора де лас Маравильяс" ("Богоматерь чудес") - двухпалубный испанский галеон весом 891 тонна, вооруженный 36 бронзовыми пушками. Служа в составе испанского флота Tierra Firme (Материк) “Чудо” вышло из Гаваны (Куба) 4 января 1656 года и направился в Испанию. Но через всего через полчаса после выхода из Кубы, галеон столкнулась со своим собственным флагманом и корабль быстро затонул.
Большая часть экипажа держались за плавающие обломки и пережили день, но как только стемнело, началось безумие акул, и только 46 человек из 650, выжили.
Когда дело доходит до Багамских островов, независимо от того, требуются ли образцы океанских водорослей для изучения климатических колебаний, образцы воздуха над морем или фотографии с высоким разрешением и изображения затонувших затонувших кораблей, Карл Аллен, основатель и генеральный директор Allen Exploration, становится “супер-человеком”.
Владелец суперяхты и командующий флотом Allen Exploration очень техничен. Благодаря огромному ресурсу технического оснащения он имеет возможность погружаться в морские глубины с помощью роботов с дистанционным управлением, а также парить в небе над морем с помощью технически оснащенных дронов.
В 2019 году правительство Багамских Островов предоставило Allen Exploration разрешение на исследование места крушения, площадь которого составляет 13 километров. Аллен, который является кем-то вроде Тони Старка на Багамах, запустил сеть из 8 800 подводных металлоискателей, известных как магнитометры, для сканирования обширного места крушения.
При включении этой сложной сети, Аллену были представлены тысячи возмущений в магнитном поле Земли. Каждый из них представлял собой отдельную часть обреченного корабля. Чугунный балласт, оснастка и части корпуса были нанесены на карту и визуализированы, также как и крошечные металлические предметы, такие как железные крепления корпуса, не говоря уже о сокровищах, предназначенных для испанской элиты. Аллен сказал что теперь он намерен “поделиться своими чудесами со всеми” и сделает всё чтобы организовать первый морской музей, который будет создан на Багамах.
Испанские летописи утверждают, что “Чудо” затонуло в январе 1656 года, а к июлю 1658 года обломки корабля были почти полностью засыпаны песком. Согласно отчету в The Guardian, большая часть его сокровищ, была спасена между 1656 годом нашей эры и началом 1990-х годов.
Однако недавние операции Аллена обнаружили ранее не тронутые сокровища с с Чудо-корабля.
Три толстые золотые цепи инкрустированы драгоценными камнями, груды золотых монет и четыре золотых кулона были извлечены из под обломков корабля. Одна золотая филигранная цепочка весит 887 граммов и состоит из 80 чередующихся круглых плоских и трубчатых звеньев, украшенных четырехлопастными розеточными мотивами. Есть подозрение, что эта цепочка была изготовлена китайскими мастерами на Филиппинах, а затем вывезена в Испанию на манильском галеоне через Мексику.
Четыре золотые подвески, обнаруженные на Чудо-корабле, когда-то носили члены безжалостной организации монашеских воинов, известной как священный орден Сантьяго, группа, укоренившаяся в испанском судоходстве и морской торговле XVII века.
Аллен объяснил, что некоторые из предметов на самом деле были контрабандой. Эти сокровища настолько ценны, как с финансовой, так и с исторической точки зрения, что все они будут выставлены 8 августа 2022 года в специально построенном Багамском морском музее во Флориде.