По информации компании "Оборонлогистика", паромы на линии Усть-Луга - Балтийск загружены на 100%, а места на них забронированы до середины сентября
КАЛИНИНГРАД, 3 августа. /ТАСС/. Калининградская область будет продолжать развитие морских перевозок грузов в регион, в том числе из-за неопределенностей в позиции Литвы в отношении транзита в область через ее территорию. Об этом сообщил ТАСС в среду руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.
Литовский Šiaulių bankas в конце июля заявил об отказе принимать платежи за железнодорожный транзит в Калининград с 1 сентября. Министр коммуникаций и транспорта Литвы Марюс Скуодис в среду сообщил в эфире национального радио LRT, что проблемы с оплатой перевозки российских грузов могут вынудить Литву остановить железнодорожный калининградский транзит.
"Мы ждем все-таки какую-то более официальную реакцию, чем комментарий в СМИ от литовских властей, по поводу того, как будет работать транзит с 1 сентября. Попутно, понимая, что ответ может быть достаточно неоднозначным, мы продолжаем вести работу по субсидированию и наращиванию мощностей морской переправы с нашей областью через порты Санкт-Петербурга и Ленинградской области", - сказал Лысков.
Морской путь является главной альтернативой наземному транзиту грузов в регион с остальной территории РФ. На линии Усть-Луга - Балтийск работают железнодорожные паромы "Амбал", "Балтийск" и "Маршал Рокоссовский", а также универсальный сухогруз "Урса Майор". С сентября 2022 года провозные мощности паромного флота на линии увеличатся за счет автомобильно-железнодорожного парома "Генерал Черняховский". По данным компании "Оборонлогистика", которая является оператором линии, паромы загружены на 100%, а места на них забронированы до середины сентября 2022 года.
Помимо перевозок по линии Усть-Луга - Балтийск, в доставке грузов в регион по морю задействованы суда, курсирующие между портом Бронка в Санкт-Петербурге и Калининградом. Как сообщал журналистам губернатор области Антон Алиханов, на конец июля в общей сложности в морских перевозках в регион были задействованы девять судов, а в августе их число увеличится еще на два.
Губернатор области Антон Алиханов сообщал, что решается вопрос субсидирования морских перевозок грузов с основной территории РФ, чтобы уравнять их стоимость с транзитом грузов по железной дороге и проекты таких документов уже подготовлены.
О проблеме транзита
Литва в июне прекратила пропуск грузов, включенных в санкционные списки ЕС, которые следовали в Калининградскую область грузовым автотранспортом и по железной дороге. Российские власти назвали эти ограничения незаконными. В июле Еврокомиссия дала разъяснения и указала, что железнодорожный транзит грузов в Калининградскую область не должен попадать под ограничения при условии контроля за ним при перевозке. При этом ограничения на автомобильный транзит в регион через Литву сохраняются. Первый после отмены ограничений железнодорожный состав с цементом прибыл в Калининград 26 июля.