Лет десять-пятнадцать назад молодые люди, получившие права не всегда могли себе позволить сразу купить автомобиль. Сейчас с этим проблем нет. В отличие от тех давних времён, когда вазовская классика только-только перестала выпускаться (напомню, "шестёрка" выпускалась до 2006 года), а подержанные автомобили стоили дорого относительно зарплаты бывшего школьника, сейчас молодой человек, работая курьером, вполне может скопить на какой-никакой ездящий "тазик", и после учёбы пугать соседей по району рыком прогоревшего глушителя.
Первый автомобиль в моей семье появился в 1995-м. Это была светло-голубая копейка, которую отец чуть позже разбил, уснув за рулём, поскольку много работал. Слава Богу, всё обошлось. Но машина нас покинула, её сменила "шестёрка" цвета "кофе с молоком", которая находилась у нас достаточно, чтобы я смог подрасти, чтобы доставать до педалей и впервые поехать самостоятельно. А "копейка"... Я её мало запомнил, но с тех пор машины первой модели вызывают у меня тёплые чувства, как и всё, что идёт из детства.
Была ещё коричневая "двойка" у двоюродного брата мамы, дяди Саши. Насколько помню, вроде бы тоже его первая машина. Видел её в деревне, она стояла в сарае с сеном, внутри был какой-то особенный приятный запах автомобиля. Этот фантомный запах иногда встречается мне и тоже вызывает картинки из прошлого, как особый запах выхлопных газов строго привязан к ЛиАЗу-677.
Сейчас вазовская классика переживает новый рассвет, с ним и "копейка". Это и средство передвижения, и, если позволяют финансы - полигон для самовыражения, и спортивный снаряд. У меня же с самого начала были переднеприводные машины, на заднем поездить не довелось, но если будет в жизни возможность, обязательно куплю себе такую для души либо в хорошем состоянии, либо под восстановление.
Спасибо за внимание!
#автомобиль #ваз #копейка #ваз2101 #единичка #екатеринбург