Всем привет, сегодня небольшая статья посвящена плюсам и минусам мотоцикла Минск d4 125. А начнем мы с минусов.
1 минус данного мотоцикла то, что здесь установлен алюминиевый обод, из-за этого восьмерка появляется быстрее.
2 и очень неприятный минус - неправильное показание топливного датчика, что очень неудобно и непрактично при дальних поездках.
3 минус - габаритные огни. Редко, но бывает, что они не проезжают даже и пары тысяч километров, как уже перегорают.
4 минус - это цепь. Стоковая цепь здесь очень плохая, сильно тянется, многие рекомендуют сразу же менять на импортную.
Теперь давайте перейдем к плюсам.
первый плюс - это универсальность мотоцикла. Благодаря легкому весу, маленькой мощности и тормозам, он является одним из лучших вариантов для начинающих мотоциклистов.
2 плюс - посадка, она здесь классическая и очень удобная как 1 номеру, так и второму.
3 плюс - фара. Дальний свет здесь мощный, менять точно ничего не нужно.
Следующим плюсом будет подвеска, она тут мягкая, ямки почти не чувствуются. Также есть разные режимы работы.
5 плюс - сиденье, оно обшито противоскользящим покрытием. Таким образом езда становится более комфортной.
Движок здесь установлен китайский 4 тактный с воздушным охлаждением, вместительность бака - 12 литров. Небольшой расход топлива - 3/3,5 литра на сотку, что очень хорошо для дальних поездок. Передние тормоза - дисковые. а задние барабанные, но справляются не хуже, чем дисковые. Вес мотика около 110 кило.
Заводится, как мы все привыкли, а также с электростартера. Вполне удовлетворяет коробка передач, а их тут 5.
Также, когда включаются поворотники, то издается специальный звук, чтобы вы не забыли их выключить. Спасибо за прочтение!
Купили бы такой мотик??