Приветствую вас на канале Авиатехник! В этой статье я решил поделиться с вами краткой историей необычного летательного аппарата, который получил обозначение - Cycleplane.
Cycleplane являлся первым в истории самолетом с педальным приводом, который сумел подняться в воздух. Но главной же особенностью самолёта являлась его схема - мультиплан. Он имел целых 7 крыльев!
Самолёт был построен в 1923 году американским инженером Фредериком Герхардтом, работавшим в Мичиганском университете.
Как уже говорилось выше, самолёт имел педальный привод. Это значит, что его воздушный винт приводился в движение самим лётчиком - посредством педалей и цепной передачи.
Фредерик Герхардт учел тот факт, что многие авиаторы уже предпринимали попытки создать ЛА с подобным типом привода, правда, все подобные идеи заканчивались провалом. Конструктор считал, что это связано с плохой аэродинамикой первых мускулолетов. Герхард знал, что крылья большого удлинения имеют низкое индуктивное сопротивление, однако при ограниченном размахе крыльев большое удлинение ведет к уменьшению площади. Поэтому он увеличил число крыльев до семи, при этом забыв о том, что подкосы и расчалки создают дополнительное сопротивление.
Самолёт имел крылья, размахом в 12,1 метра. Общая высота самолёта составляла 5,79 метра.
Единственный полет Cycleplane был, по сути, прыжком на 6 м и на высоту 0,61 м.
Конструкция самолёта, судя по всему, была собрана некачественно. Во время очередной попытки взлёта крылья самолёта попросту сложились, на чем его история была завершена (см. фото ниже).
А на этом всё! Если вам понравился данный материал - поддержите его пальцем вверх! Подписывайтесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные публикации :)
Не спешите уходить! Смотрите интересный ролик на моём YouTube-канале: 👇
#авиатехник #авиация #самолеты