Сегодняшняя поездка стала одной из самых насыщенных на события за все время путешествий. К сожалению, не все события были позитивными. Готовьте капли в глаза, мы трогаемся.
Добраться до Зельвы не составило труда: поезд отправляется из Минска в 6 утра, прибывает в Зельву в 9:30. Исследованию Зельвы отводилось не так много времени, ведь всё внимание было сконцентрировано на Александровщине, которая находится в 10 километрах от города. Если учитывать, что автостоп — дело не самое надёжное, то по первоначальному плану я должен был пробежать по Зельве и сразу пойти в Александровщину.
В Зельве я сперва посмотрел Троицкий костел, построенный в 1913 году.
Ограда расположена очень близко к храму, а по её периметру высажены деревья, поэтому сделать хорошие фотографии с близкого расстояния было проблематично.
После моя дорога лежала в центр города. Там есть холм, с которого можно повторить одну интересную панораму.
На холме были также обнаружены руины церкви. Они очень сильно заросли, разобрать что-то на месте было тяжело.
Достаем машину времени и наслаждаемся видами утраченной истории.
Церковь была разрушена в ходе боев 1941 года.
Полгода спустя я приехал на место руин ещё раз, чтобы более подробно и без всякой мешающей травы заснять их.
После руин церкви начался длинный переход до Александровщины. С автостопом поначалу не повезло, и километров 6 пришлось идти пешком, как вдруг, километра за 2 до цели, останавливается машина. Достаточно дружелюбный, но не очень разговорчивый водитель подвёз почти до самой усадьбы.
И, наконец, самое интересное: усадьба. Большинство информации мне рассказала живущая неподалеку Валентина Николаевна, которая раньше работала учителем, а затем и директором в школе, которая находилась в этом здании при советах.
Называется усадьба «Жерно» и была построена приблизительно в 1850-е года.
Последней ее владелицей была Любовь Озёрова (есть документ, подтверждающий это), а о всех предыдущих владельцах она знает только со слов местных. Усадьба, кстати, по какой-то причине не находится в списке историко-культурных ценностей Республики Беларусь.
После закрытия школы в 2004 году усадьба стала постепенно ветшать, и так продолжалось до 2010 года, когда её выкупил Вячеслав Черкес. Он поменял крышу, провел некоторые внутренние работы и готовился полностью восстановить усадебно-парковый комплекс, в это время Валентина Николаевна стала «смотрителем» усадьбы. К сожалению, Вячеслав погиб в автокатастрофе, и усадьба снова столкнулась с запустением. О Вячеславе Черкесе Валентина Николаевна рассказывает с большой добротой и уважением.
После этого усадьбу выкупили некие «русские немцы». Их планы не отличаются таким размахом, и они запретили Валентине Николаевне устраивать экскурсии внутри дома, а также сказали свернуть открытый в здании музей. Однако, они тоже были охарактеризованы с должным уважением.
Сейчас Валентина Николаевна построила себе дом на выделенном сельсоветом участке прямо рядом с усадьбой. Она пообещала, что как только закончит внутреннее оформление, откроет в доме полномасштабный музей.
А теперь вернёмся назад во времени.
Во времена, когда в усадьбе располагалась школа, выглядела она отлично. Видно, что Валентина Николаевна вкладывала в здание и окрестности душу. Представьте каково это: учиться в настоящей неоклассической усадьбе, пусть и утратившей внутреннее убранство и планировку. Как человек, окончивший типовую п-образную кирпичную школу, я могу лишь догадываться.
Если уплыть по реке времени ещё дальше, можно обнаружить, что во время превращения усадьбы в школу были уменьшены некоторые окна 1 этажа. А сейчас уже куда-то исчезли и мансардные окна.
На этом экскурсия по усадьбе закончилась, и я отправился ловить попутку до Зельвы. А пока иду вдоль бобровых плотин к дороге.
Как только вышел к дороге, сразу же словил машину, и эта машина оказалась... той же самой, которая подвезла меня сюда! Водитель уже был не один, а с девушкой. Они удивились такому совпадению не меньше меня, но до города Зельвы я доехал очень быстро и сразу пошёл на станцию.
Путешествие подходило к концу, но не приключения. На станции был за 20 минут до отправления поезда, через 10 минут мне в глаз залетела какая-то песчинка, которую я стал пытаться убрать, вот только у меня ничего не получилось. Прибыл поезд, и я с красным слезящимся глазом залез в вагон. Вдруг меня кто-то окликнул — это оказались те же парень с девушкой из попутки! Я бы обрадовался такому тройному совпадению, если бы не нарастающая боль в глазу.
Как только поезд тронулся, я решил обратиться за помощью к проводнице. Разумеется, выковырять застрявшее в глазу нечто она не могла. В итоге пришел начальник поезда и предложил какие-то капли для глаз из поездовой аптечки, которые заставили мой глаз слезиться ещё сильнее, но не помогли избавиться от этого булыжника.
Потом начальник предложил экстренно высадить меня на следующей станции, где есть больница, до неё ехать надо было почти полтора часа. Любое движение глазом было далеко не самым приятным занятием, и я изо всех сил пытался оттягивать себе веко, чтобы не болело. Перед высадкой мне выдали какую-то бумагу и сказали взять в больнице справку о том, что я там был, и тогда мне бесплатно выдадут новый билет до Минска.
Сошел в Барановичах и понесся в больницу, где меня перенаправили в поликлинику. Там меня сразу же принял офтальмолог. Посадил за офтальмоскоп, вывернул веко, стал рассматривать. Обнаружил эту фигню, убрал, потом достал ватную палочку, засунул под веко и стал елозить почти по всему периметру глаза. И после всего этого я наконец-то смог нормально моргать и двигать глазом!
После доктор отметил, что у меня исцарапана роговица и конъюнктива. Обнадежил, что болеть будет ещё долго, прописал капли и пожелал выздоровления. Через час без происшествий сел на следующий поезд до Минска.
Спасибо за внимание и до встречи в следующих отчётиках!
