Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
nockdown

Зёльден (Альпы) 2017

Зёльден - второй по высоте верхней станции (3340м) и первый по перепаду высот (1990м) горнолыжный курорт Австрии. Расположен в 80км от Инсбрука, который в 2 тысячах километров от Москвы. Если прислушаться к киевской городской голове и боксёру руками Вите Кличко, "расстояние не в километрах измеряется", а потому перелёт - это 3:15, а трансфер до гостиницы - 1:20. Сдвиг во времени - 2 часа (UTC+1). Отели деревеньки Hochsölden, забравшейся на высоту 2083 метров. Слева направо: одноименный Hochsölden, цветочные Edelweiss (эдельвейс) и Enzian (горечавка). Поселились мы в среднем на фото - Эдельвейсе. Владеет отелем семья Fender. Да что там владеет, сама в нём работает семь дней в неделю, несмотря на приличное число наёмных сотрудников. Аэропорт Инсбрука. Окружён с севера и юга горами, с востока и запада зажат домами. При заходе на посадку самолёт снижается в ущелье, так что по бокам вздымаются пики выше судна. А городские здания располагаются так близко к взлётно посадочной полосе, что вооб

Зёльден - второй по высоте верхней станции (3340м) и первый по перепаду высот (1990м) горнолыжный курорт Австрии. Расположен в 80км от Инсбрука, который в 2 тысячах километров от Москвы. Если прислушаться к киевской городской голове и боксёру руками Вите Кличко, "расстояние не в километрах измеряется", а потому перелёт - это 3:15, а трансфер до гостиницы - 1:20. Сдвиг во времени - 2 часа (UTC+1).

-2

Отели деревеньки Hochsölden, забравшейся на высоту 2083 метров. Слева направо: одноименный Hochsölden, цветочные Edelweiss (эдельвейс) и Enzian (горечавка). Поселились мы в среднем на фото - Эдельвейсе. Владеет отелем семья Fender. Да что там владеет, сама в нём работает семь дней в неделю, несмотря на приличное число наёмных сотрудников.

-3

Аэропорт Инсбрука. Окружён с севера и юга горами, с востока и запада зажат домами. При заходе на посадку самолёт снижается в ущелье, так что по бокам вздымаются пики выше судна. А городские здания располагаются так близко к взлётно посадочной полосе, что воображение начинает рисовать приземление в чей-то миниатюрный дворик. Отличная обзорная экскурсия города с воздуха. Аэропорт принимает воздушные суда строго с 6:30 до 23:00. Насколько я понимаю, посадка по одним приборам невозможна, ввиду переотражения сигналов между горами и появлению из-за этого существенного шума. Сложный рельеф и ветровая обстановка. Пилоты должны иметь особый допуск к полётам в Инсбрук.

-4

Деревня Ötztal-Bahnhof, на пол пути в Sölden. Высота церкви - 65 метров. Данная деревенька, как и сам Инсбрук расположены в узкой горной долине реки Инн. Кстати, название города можно перевести как "мост через Инн".

-5

Вообще замечено было великое множество храмов и часовен, чуть ли не в каждом поселении. Последователи католицизма многочисленны в стране, более 80%. Ну а что вы хотели, даже Фюрер, родившийся в Австрии, был крещён в младенчестве и миропомазан в 15 годиков.

-6

Изгороди и заборы. Тут господствуют и доминируют маленькие и аккуратные, невысокие, из живой изгороди, миниатюрного штакетника, рабицы с большой ячейкой. Бытует мнение, что изобретателем сетки Рабица был Карл Рабиц, немец.

-7

Небольшой замёрший водопад. Горные ледники питают ручейки и речки, а те в свою очередь более крупные. Например, этот питает реку Эц, а она реку Инн, которая берёт своё начало в Швейцарии, протекает по Австрии и в Германии впадает в Дунай.

-8

До Зёльдена осталось 13 километров. Вы не страдаете предрассудками и страхами перед "несчастливыми" числами?

-9

Вид на Зёльден (1377м) с подъёмника Giggijochbahn (С30). Эта 10местная гондола построена в 2016 году и поднимает по вертикале аж на 934 метра (с 1350м до 2284м). Один из двух подъёмников, на плечи которых ложится доставка публики из города в горы. Второй из них Gaislachkoglbahn I (A10) - тоже гондола, но на 8 человек, поднимает на 811 метров (с 1363м до 2174м). Его грузоподъёмность 3600 человек в час является мировым рекордом для 8-местной гондолы.

-10

Вид на 10-местную гондолу Giggijochbahn (С30) с трассы. Половина подъёма проходит в еловом лесу. А в кулуаре под подъёмником несколько раз были замечены олени, запечатлеть которых не успели. Извините.

-11

Верхняя станция данной гондолы (2284м). Тут вам предоставляется выбор: или 2 трассы вниз - чёрная и красная, или 4 подъёмника вверх. Подъёмники - кресельные, скоростные, с куполом. 3 четырёхместных и одна на 8 человек. Доставляют на разные вершины: 2662м, 2727м и ещё некая noname.

-12

Если, сойдя с гандолы Giggijochbahn (С30), вы выбрали путь вниз, то вам на чёрную трассу 20. Утренний вельвет так и просит себя полохматить. В правом углу виднеются отели ранее упоминавшейся деревеньки Hochsölden (2083м), тут было решено и поселиться.

-13

Отель Edelweiss (эдельвейс) - средний на фото. Верхние 3 этажа отведены под номера, на 1ом - ресепшен, большой ресторан, библиотека (!). Правда кроме книжных полок и удобных кресел в ней есть большой голубой экран, где изредка вечерком транслируют состязания по ногомячу. На минус первом - сушилка, выход на склон, сауна и бассейн. В эти неправославные сауны здесь принято ходить строго голышом и всем вместе в не зависимости от пола и возраста.

-14

Вид из ресторана на склон, цветок живой. Мы взяли полупансион (завтрак и ужин). За завтраком в меню можно выбрать на ужин основное блюдо: мясо, рыба или вегетарианское (без плоти).

-15

Перед входом в гостиницу Edelweiss флаги стан дах (DACH - Deutschland, Austria, Confoederatio Helvetica) перемежаются со штандартами ЕС. Как упоминалось выше, отелем владеет семья Fender. Их предок Hans Fender в 1926 году первым среди местных скотоводов решил пойти к успеху и стал сдавать в аренду 6 соломенных кроватей. И, видимо, так удачно, что местные жители подтянулись: было построено ещё 3 отеля, часовня и канатка для подъёма материалов и продуктов. В 1936 Ганс расширил бизнес до гостевого дома, сегодня это отель Schöne Aussicht (прекрасный вид), который тоже принадлежит семье Fender.

-16

А вот и купол той самой часовни (или капеллы). Возвели её в 1934 году.

-17

Красная 12я трасса. За трассами достойно ухаживают, ратрачат, подсыпают снег из пушек. Ограждения и нумерация в наличии.

-18

Сноупарк и четырёхместные креселки C34, C35

-19

13я синяя. Очень широкая. Видно верхнюю посадочную станцию скоростной 8ми креселки С36.

-20

На вершине (3250м). Начало трассы 32. Так же видно промежуточную поворотную станцию старой 8ми местной гондолы.

-21

Чёрная 22. В течении дня вполне свободна. Без медленно скребущих раскоряк. Ближе к закрытию подъёмников (16:45) часть публики выбирает спуск вниз на попе в гондоле, а другая на ножках по красной 21 и черной 22 трассам.

-22

Та же black edition No. 22.

-23

Ресторан Солнечный блик (2090м), а за ним вершина Gaislachkogl (3058м), на которую курсирует 30-ти местная трёхканатная гондола, самая высокая трёхканатка в мире.

-24
-25

Красная, номер 21.

-26

Старая двухкреселка C38. Сарайчики слева вдоль трассы - дедовские навесы для скота. Вблизи - старь и ветошь, как говориться "до смертинки три пердинки". Но в сторону не заваливаются, крыши не обвалились, и свою функцию по-моему данные постройки исполнить могут.

-27

Пара видов с гондолы Giggijochbahn (С30) на трассу номер 22.

-28

А далее несколько снимков с гоупрошки:

-29

Очень приятно, что мусор на трассах отсутствует полностью. А популярная музыка не орёт с каждого столба.

-30
-31
-32
-33

Меню большинства бистро строятся на трёх китах: пиво, сосиски и колбаски. В данном заведении особенно понравилась жареная картошка с мясом и яичницей. Подают прямо в сковородке.

-34

Каждая такая закусочная оснащена чистым и современным клозетом.

-35

Вид на кусочек долины Эцталь (Ötztal), самую большую (65км) долину Восточных Альп. Её окружают около 250 пиков высотой более 3000м.

-36

В 25км отсюда на границе с Италией в 1991 году в леднике Similaun туристами была найдена хорошо сохранившаяся мумия человека, жившего примерно 3300 лет до нашей эры, которую назвали Эци в честь долины.

-37

Дорога вниз. Пора домой.

плюсы:

1) обилие и разнообразие трасс;

2) все трассы под пристальным уходом: указатели в достатке, ратраки и пушки при деле;

3) расписание подъёмников обозначено как перед самим подъёмником, так и на схеме трасс;

4) как минимум половина подъёмников скоростные;

5) чистейшие общественные туалеты;

минусы:

1) долгие церемониальные ужины: минимум 5 блюд, подача которых затягивалась. как результат ужин занимал от полутора часов;

2) меню пивных хижин на склоне не блестало разнообразием: преобладали макароны, сосиски, кетчуп и горчица;

3) непривычно отсутствие индивидуальных шкафчиков в скируме, сушилки для обуви не справлялись с просушкой ботинок за ночь, приходилось вечером ботинки забирать в номер;

4) единожды столкнулись с недвусмысленным намёком на чаевые за помощь, от которой отказывались.