Развитие мотоциклетной техники началось задолго до тех времен, которые мы помним из юности. Например Ижевский завод стал проводить разработки такого рода техники еще в 30-х годах прошлого века и делал это довольно удачно. Конечно наши инженеры не разрабатывали все с нуля, а делали оглядку на заграницу, в этом нет ничего необычного, такая практика была во всем мире и продолжается по сегодняшний день. Одним из первых мотоциклов в его исполнении был уже мало кому известный Иж-7. Это был легкий мотоцикл, который разработан конструкторами в 1933 году.
Мотоцикл имел внешний вид присущий тем временам, штампованная и собранная на болтах рама, параллелограммная передняя вилка и безрессорное заднее колесо. Мотоцикл был одноместным, колесная база равна 1320 мм. Двигатель стоял одноцилиндровый, объем его 293 кубических сантиметра, мощность всего 5.5 лошадиных сил. Подача топлива происходит самотеком, бак имеет объем 12 литров. Коробка передач у мотоцикла механическая и трехступенчатая. Масса мотоцикла 119 килограмм, по трассе он максимально разгоняется до 85 км/ч, до 100 километров он набирает скорость за 6 секунд.
Управление мотоциклом происходит по классической схеме, на левой стороне руля расположена ручка сцепления, справа тормоз переднего колеса, под правой ногой педаль заднего тормоза. Напряжение в сети фары равно 6 вольт. Для 33 года это был конечно отличный мотоцикл, который мог без проблем перевезти пассажира на довольно дальнее расстояние. Производство мотоцикла Иж-7 закончилось в 1938 году, за это время успели собрать около 6000 штук.
Если Вы знаете мотоцикл Иж-7, оставьте о нем отзыв под статьей.
Читайте также:
Вспомним ретро трактор родом из СССР, МТЗ 50
Каким был первый лёгкий мотоцикл Киевского завода, К1 Киевлянин
Самый интересный малолитражный автомобиль СССР, ЗАЗ 965
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.