Теперь же российские дилеры начали продажи нового исполнения Sport Edition: под капотом такого SUV установлен турбомотор 2.0 TGDI мощностью 197 л.с., максимальный крутящий момент – 375 Нм. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач SAGW с двумя сцеплениями «мокрого» типа, оснащенной полным приводом. Внешне TXL Sport Edition можно отличить от стандартного SUV по красным тормозным суппортам, вдобавок у новой версии затемненные боковые стекла. Еще улучшили шумоизоляцию лобового стекла и стекол передних дверей, а под полом багажника вместо докатки появилось полноразмерное запасное колесо.
Теперь же российские дилеры начали продажи нового исполнения Sport Edition: под капотом такого SUV установлен турбомотор 2.0 TGDI мощностью 197 л.с., максимальный крутящий момент – 375 Нм.
Двигатель сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач SAGW с двумя сцеплениями «мокрого» типа, оснащенной полным приводом.
Внешне TXL Sport Edition можно отличить от стандартного SUV по красным тормозным суппортам, вдобавок у новой версии затемненные боковые стекла.
Еще улучшили шумоизоляцию лобового стекла и стекол передних дверей, а под полом багажника вместо докатки появилось полноразмерное запасное колесо.