Корабли типа «Бородино» были основаны на дизайне французских - построенный Цесаревич , модифицированный для соответствия российскому оборудованию и строительной практике. Их построили по программе 1898 г. «для нужд Дальнего Востока» для сосредоточения десяти линкоров в Тихом океане. Князь Суворов был 389 футов 5 дюймов (118,69 м) в длину по ватерлинии и 397 футов 3 дюйма (121,1 м) в длину в целом , с шириной 76 футов на 1 дюйм (23,2 м) и при осадке в 29 футов 2 дюйма (8,9 м), что на 38 дюймов (965 мм) больше, чем предусмотрено. Ее нормальное водоизмещение составляло 14,415 длинных тонн (14,646 т ), что почти на 900 длинных тонн (914 т) больше, чем ее проектное водоизмещение в 13,516 длинных тонн (13,733 т. ). Ее предполагаемый экипаж состоял из 28 офицеров и 754 рядовых, хотя во время Цусимского сражения на ней находилось 928 членов экипажа.
Корабли были оснащены парой вертикальных паровых машин тройного расширения , каждый приводит в движение один гребной вал, используя пар, вырабатываемый 20 котлами Belleville . Двигатели имели номинальную мощность 15 800 лошадиных сил (11 800 кВт ) и были разработаны для достижения максимальной скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Князь Суворов, однако, развил скорость 17,5 узлов (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) от 15 575 л.с. (11614 кВт) во время испытаний строительной техники 9 августа 1904 года. Корабли могли перевозить достаточно угля, чтобы обеспечить им дальность полета. 2590 морских миль (4800 км; 2980 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
главная батарея Бородино состоял из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий образца 1895 , которые были установлены в двух спаренных орудийных башнях , по одной в носу и корме надстройки . Их вторичное вооружение из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий образца 1892 было установлено в шести двухорудийных башнях на верхней палубе , три башни на каждый борт . Защита от торпедных катеров обеспечивалась комплектом небольших орудий. Двадцать 75-миллиметровых (3 дюймов) орудий образца 1892 устанавливались в казематах по бокам корпуса. Корабли также установили двадцать 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий Гочкиса в надстройке. Корабли были оснащены четырьмя 15-дюймовыми (381 мм) торпедными аппаратами , по одному над водой в носу и корме, и подводным аппаратом на каждом бортах .
. ватерлиния броневой пояс класса «Бородино» состоял из брони Круппа толщиной 5,7–7,64 дюйма (145–194 мм). Броня их орудийных башен имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а их палубы имели толщину от 1 до 2 дюймов (от 25 до 51 мм). 1,5-дюймовая (38 мм) бронированная нижняя палуба наклонена вниз для соединения с противо- торпедной переборкой той же толщины.
Служба
10 августа 1901 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге началось строительство князя Суворова, названного в честь князя Александра Суворова . Корабль был заложен 8 сентября, когда торжественную закладку одной из плит совершил великий князь Алексей Александрович , генерал-адмирал Императорского Российский флот. Она была спущена на воду 25 сентября 1902 г. в присутствии царя Николая II , великого князя Константина и короля Георгия I Греции . Он был завершен в сентябре 1904 года, после начала русско-японской войны, стоимостью 13 841 000 рублей .
15 октября 1904 года Князь Суворов, флагманский корабль Рожественского в качестве командующего 2-м корпусом. Тихоокеанская эскадра отправилась в Порт-Артур из Либау вместе с другими кораблями эскадры с миссией усиления Первой Тихоокеанской эскадры в Порт-Артуре и прорыва японской блокады. Рожественский получил многочисленные сообщения о японских агентах и торпедных катерах, замаскированных под рыболовные суда, перед отплытием, и он приказал проявлять максимальную боевую готовность после затопления углем в Скагене , Дания, 7 октября. Рано вечером следующего дня, когда эскадра находилась у Доггер-банка, вспомогательное ремонтное судно Камчатка сообщило, что оно подверглось атаке торпедных катеров под дождем. Примерно через четыре часа эскадрилья столкнулась с британскими рыболовными траулерами , работавшими на Доггер-банке в тумане, и открыла по ним огонь с очень близкого расстояния. Один траулер был потоплен и по меньшей мере три других получили повреждения; несколько рыбаков были убиты, другие ранены. Линкоры также обстреляли и повредили российские крейсеры Аврора и Дмитрий Донской . Этот инцидент привел в ярость британское население и вызвал дипломатический инцидент с британцами, который чуть не привел к войне, пока Россия не извинилась и не согласилась выплатить репарации 29 октября.
Рожественский повел свои корабли вдоль Атлантического побережья Африки, огибая Мыс Доброй Надежды и 9 января 1905 года достигли острова Нуси-Бе у северо-западного побережья Французского Мадагаскара , где оставались в течение двух месяцев, пока Рожественский завершил его угольные приспособления. За это время он узнал о захвате Порт-Артура и сменил пункт назначения на Владивосток, единственный другой порт на Дальнем Востоке, контролируемый русскими. 16 марта эскадра вышла в залив Камран , Французский Индокитай и почти месяц спустя достигла его, ожидая устаревших кораблей Третьей Тихоокеанской эскадры, которой командует контр-адмирал Николай Небогатов . Последние достигли бухты Камран 9 мая, а 14 мая объединенные силы вышли в Владивосток . По пути Рожественский преобразовал свои корабли в три тактических дивизии для предстоящего боя; передовая дивизия состояла из четырех новых линкоров бородинского класса во главе с Князем Суворовым, за ней следовала Вторая дивизия в составе трех старых линкоров и броненосного крейсера , а Небогатов сохранил свои корабли в составе третьей дивизии. Хотя точных цифр по Князю Суворову нет, вероятно, что судно имело приблизительно 1700 длинных тонн (1700 тонн) избыточного веса, поскольку она и ее сестры были перегружены углем и другими припасами; все это хранилось высоко на кораблях и снижало их остойчивость . Дополнительный вес также погружал в воду броневой пояс по ватерлинии и оставлял только около 4 футов 6 дюймов (1,4 м) верхнего броневого пояса над ватерлинией.
Цусимское сражение
Рожественский решил взять самый прямой путь во Владивосток через Цусимский пролив , и 27 мая 1905 г. был перехвачен японским боевым флотом под командованием адмирала Того Хейхачиро . Когда русские вошли в пролив, они выстроились в боевую стойку. в отдельных столбцах со вторым отделом слева и третьим в конце. Около полудня, много раз после того, как их заметили японцы, Рожественский приказал 2-й дивизии во главе с линкором Ослябя выстроить линию вперед за 1-й дивизией, но плохо обученным связистам. вызвал замешательство во всем флоте, и Третья дивизия отстала от Второй дивизии, оставив первую дивизию справа от основной колонны, хотя она все еще лидировала. Когда основной японский флот был замечен русскими в 13:19, Рожественский все еще пытался сформировать свои корабли должным образом.
Местоположение, отправленное в Того, было неточным, и его корабли были не на своих позициях, когда они заметили русские; не желая вступать в бой с Первой Дивизией, Того провел своими кораблями через фронт русских войск, а затем изменил курс, чтобы расположить свои линкоры на левом фланге ведущих русских кораблей. Во время этого маневра Князь Суворов открыл огонь по японскому линкору Mikasa , флагману АдмиралаTōg Heihachirō в 14:05 на дальности 6300 ярдов (5800 м). ). Микаса начал ответный огонь после того, как японские корабли завершили свой маневр, и к нему присоединились линкор Асахи и броненосный крейсер Адзума , когда японские линкоры разделили огонь между Князем Суворовым и Ослябей. Линкор Фудзи присоединился к остальным, стреляя по князю Суворову около 14:20, который был подожжен ударами других кораблей. В 14:35 осколки попали в боевую рубку , убив ее рулевого и ранив Рожественского и капитана корабля; осколки другого снаряда снова ранили Рожественского, так что он то приходил, то терял сознание. Вскоре после этого пламя сделало боевую рубку непригодной, так что судном пришлось управлять с ее вспомогательного поста управления. Около 14:52 после того, как был отдан приказ о четырех точках поворота на правый борт, произошло еще одно попадание, в результате чего корабль совершил почти полный круг, прежде чем он смог управляться своими двигателями. Осколки от многочисленных попаданий снарядов перерезали шланги для воды и значительно затруднили тушение многочисленных пожаров. К этому времени кормовая 12-дюймовая орудийная башня князя Суворова была разрушена взрывом, от которого отлетела крыша на квартердек , ее носовая воронка упала, а ее грот-мачта. был застрелен.
Князь Суворов так и не вернул себе позицию на линии фронта и был атакован с близкого расстояния Микаса и линкорем Сикишима , а также пятью крейсерами из 2-й дивизии вице-адмирала Камимуры Хиконодзё между 15:20 и 15:35. Микаса и два крейсера выпустили по ней по одной торпеде за это время, но ни один из них не попал в корабль. В 15:39 крейсер Чихая выпустил пару торпед и получил одно попадание, хотя в состоянии князя Суворова не было видно никаких изменений. Во время атаки Чихая была поражена одним снарядом чуть выше ватерлинии, что вынудило ее срочно отремонтировать. Около 15:40 британский наблюдатель на борту «Адзумы» сообщил, что «Князь Суворов» был на носу с тяжелым креном влево и был покрыт густым серым дымом от бака к грот-мачте. К этому времени передняя 12-дюймовая орудийная башня корабля была выбита, но несколько меньших орудий все еще действовали. Японская 5-я дивизия эсминцев атаковала пятью минутами позже торпедами на дальности менее 900 ярдов (820 м), но не смогла поразить ни одного попадания пятью торпедами. командир флотилии был поражен в котельной трехдюймовым снарядом, который, возможно, был выпущен князем Суворовым.
Корабль оказался между двумя флотами в 16:08 и был был обстрелян большинством японских кораблей с близкого расстояния. Наблюдатели с борта этих кораблей отметили, что она напоминала «островной вулкан в процессе извержения». Микаса выпустил две торпеды, а Шикишима выпустил одну торпеду по князю Суворову за это время безрезультатно. КапитанУильям С. Пакенхэм , официальный военный наблюдатель Королевского флота на борту «Асахи» в составе англо-японского альянса , отметил, что Князь Около 16:30 Суворов был поражен 12-дюймовым снарядом около задней 6-дюймовой башни, что вызвало взрыв и вызвало выброс пламени в воздух на 50 футов (15 м). В 17:05 4-я дивизия эсминцев атаковала тремя эсминцами; только одна из шести торпед попала в Князь Суворов. Корабль тут же принял крен на 10 °, но не подал никаких признаков опускания. Один снаряд «Князь Суворов» попал в эсминец, но не причинил большого ущерба.
Около 17:30 прилетел русский эсминец «Буйный» и снял раненых офицеров князя Суворова, в том числе Рожественского , оставляя командовать невредимым мичманом . Корабль продолжал двигаться на юг со скоростью около 4–5 узлов (7,4–9,3 км / ч; 4,6–5,8 миль в час) и был атакован многими японскими крейсерами примерно с 18:30 до тех пор, пока четыре торпедных катера 11-й торпедной дивизии не атаковали в 19:00: 20. Они выпустили семь торпед, две или три из которых попали в корабль. Предполагалось, что один из них вызвал взрыв магазина , когда вырвалось облако желто-черного дыма, и Князь Суворов двинулся дальше влево и опрокинулся примерно в 19:30. Кроме 20 офицеров, снятых Буйни, на борту 928 человек не осталось в живых. Военно-морской историк сэр Джулиан Корбетт прокомментировал: «Пока у нее была пушка над водой, она выстрелила, и ни один мужчина не выжил из всей этой команды, чью упорную храбрость никакие слова не воздадут. Если в жизни есть бессмертие. морская память - это ее и их Википедия site:wiki5.ru