Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия — торфовозная узкоколейка с шириной колеи 750 мм в Верхнекамском районе Кировской области. Длина дороги составляет 79 км, была открыта в 1967 году. В настоящее время по дороге осуществляется грузовое и служебное пассажирское движение.
В 1967 году было организовано торфопредприятие «Дымное». Вскоре был введён в эксплуатацию деревянный мост через реку Волосницу, ведущий к будущим торфяным полям. Три года велась подготовка полей для уборки торфа: убирался растительный покров, выкорчёвывались пни, снимался слой мха. Для осушки болота рылись валовые канавы. Первый уборочный сезон был в 1970 году. Торф, убранный на полях, отправляли как топливо на ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 в г. Киров, вывозили в качестве удобрения в колхозы и совхозы, подсобные хозяйства.
Узкоколейная железная дорога действует, дорога работает круглогодично и ежедневно, летом проводится добыча, осенью и зимой грузовое движение - транспортировка торфа до Светлополянска, далее автомобильным транспортом в Киров ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5, и обеспечение торфом котельной в п. Рудничный. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам.
Ранее до 2014 года был перегруз на широкую колею станции Светлополянск.
Главная станция, станция Перегрузочная, депо и хозяйство торфопредприятия находятся в п. Светлополянск. Далее дорога разветвляется на два направления, на 1-й и 9-й участки (торфополя).
На восточном участке дороги имеется мост длиной 60 м через реку Волосница, который ранее был деревянным.
На западном участке УЖД пересекает по путепроводу линию широкой колеи Светлополянск- Верхнекамская.
На железной дороге работают тепловозы ТУ4 — № 2721, 2790, ТУ6Д — № 0319, ТУ7 — № 1252, 1595, 3050, ЭСУ2А — № 459 (нерабочая), 586, 715, 1017, полувагоны для перевозки торфа, путеукладчики ППР2МА, вагоны ПВ40.
Спасибо за внимание! Не забываем подписаться! И огромная благодарность за лайки!
Ниже не менее интересная статья про Опаринскую УЖД:
Источники информации: