В 30 километрах к югу от Рима расположено озеро Неми. Легенды гласят, что в этом озере плавали огромные железные корабли. Эти легенды так и оставались бы легендами, если бы в 1927 Муссолини не поднял один из них.
Всем привет. Мы привыкли думать, что античное судоходство было весьма примитивно. Но останки двух кораблей принадлежавших императору Калигуле, найденных в озере Неми, могут перевернуть наше представление об этой эпохе.
По легендам, всего их было три.
Требования к кораблям были крайне сложны. Низкая осадка и в то же время они должны быть достаточно широкими, чтобы держать равновесие под тяжелой надстройкой.
Первые попытки подтвердить или опровергнуть легенды о кораблях были еще в 15 веке. Кардинал Просперо Колонна обнаружил на дне корабль длинной в 71 метр и 24 метра в ширину. Но поднять его не удалось.
Попытки принимались многие века спустя, но все они приводили лишь к частичному разрушению и мародерству корабля.
Местные жители крюками отдирали части корабля для дальнейшей продажи туристам и музеям.
В 20 веке было обнаружено еще одно судно, чуть меньшего размера.
На нем были обнаружены мраморные колонны, полы, статуи.
В 1927 году Муссолини решил поднять корабли. Он не стал пытаться поднять корабль, а просто осушил озеро.
Поразительно, но для осушения археологам не пришлось рыть канал, они обнаружили готовый дренажный тоннель, который они и использовали для осушения.
Изучив корабль, исследователи обнаружили, что корпус обшит тройной свинцовой обшивкой, хоть сам корпус и из дерева.
Корабли датировали 54 годом н.э.
Гвозди у корабля тоже интересные. Они обработаны неизвестным антикоррозийным составом, который прекрасно сохранил их до наших дней.
На судне были обнаружены 2 платформы, которые могли вращаться на механизмах, похожих на подшипники.
Под одной из платформ были найдены 8 бронзовых шаров, двигающихся в желобе. Другая платформа лежала на деревянных роликах, которые также двигались в желобе
Но вот что вращалось на этих платформах - неизвестно.
Еще одно технологическое чудо заключается вот в этих керамических трубах.
Их использовали для обогрева пола. Так же был найден кран, который регулировал поток теплой воды.
Суда также оснащались мощными насосами для откачки воды.
Но погодите, что? Обогрев полов в 1 веке на свинцовом судне?
Но знаете, что самое печальное во всей это истории? Корабли были сожжены! Это произошло во время Второй Мировой. Случайно ли это было сделано?
- «Корма каждого из кораблей сверкала драгоценными камнями. На них было достаточно ванн, галерей и салонов. Росли разнообразные сорта виноградов» - Гай Светоний Транквилл.
Как по вашему мнению использовались эти корабли? Вот ученые назвали их..... храмами....
И почему они были затоплены? Почему их не разобрали для строительства чего-то нового? Или это произошло внезапно? И кстати, третий корабль до сих пор не нашли... или нашли, но не говорят об этом.
Спасибо, что прочитали до конца. Буду благодарен за ваши лайки и комментарии!