Когда в конце 2021 года Роберт Шварцман уходил из Формулы-2 после поражения в борьбе за чемпионский титул Оскару Пиастри, многие болельщики посчитали, что дорога в Королевский класс нашему соотечественнику официально закрыта и ему до конца своей карьеры придётся исполнять от силы роли резервных пилотов.
Но события, начавшиеся разворачиваться совсем недавно в паддоке резко изменили ситуацию в более позитивную для россиянина сторону.
Сначала руководство Ferrari официально объявило о том, что Шварцман выступит в двух пятничных практиках по ходу этого сезона. На каких именно этапах это произойдёт - пока не уточняется, однако известный итальянский журналист Лео Турини сообщил, что среди этих двух этапов точно не будет Сингапура.
Затем Себастьян Феттель в социальных сетях объявил о завершении своей карьеры в Формуле-1, тем самым освободив место призового пилота в Aston Martin, на которое так активно сватают Мика Шумахера. И как раз во время венгерского этапа слухи о потенциальной замене одного немца на другого усилились после того, как инсайдер Серхио Родригес написал в своих социальных сетях о том, что сын "Красного Барона" принял решение не продлевать договор с академией Ferrari.
И именно здесь вскрылась мало кому известная информация: именно за академией Ferrari, а вовсе не за самим Шумахером, официально числилось место боевого пилота Haas. Мик был лишь просто её "лучшим представителем". В этой связи многие инсайдеры стали в один голос заявлять, что главным претендентом на место потенциально уходящего в Aston Martin чемпиона Формулы-2 2020 года является его бывший партнёр по Prema Роберт Шварцман.
Большинство из вас, дорогие читатели, наверняка зададутся вопросом: а Роберта вообще пустят в "Королеву автоспорта"? И не растерял ли он весь свой потенциал после неудачи во второй по значимости формульном классе? На эти два вопроса у меня есть вполне чёткий ответ.
Дело в том, что не так давно Шварцман получил израильское гражданство и наш соотечественник, безо всяких документов, осуждающих политику России, может спокойно выступать под флагом Израиля. Но даже не это главное. У Роберта, по сути, нет конкурентов на место в Haas.
Кто-то из вас может возразить: у вице-чемпиона Формулы-2 2021 года много соперников в борьбе за столь желанное многими место, но у каждого из них есть свои изъяны, препятствующие подписанию контракта с дружиной Джина Хааса:
1. Маркус Армстронг уже третий сезон подряд откровенно проваливается в Формуле-2
2. Каллум Айлотт окончательно решил связать свою карьеру с заокеанской гоночной серией IndyCar
3. Джехан Дарувала и Деннис Хаугер, ныне выступающие за Prema в Формуле-2 (по сути дочерний коллектив Ferrari) являются воспитанниками молодёжной программы Red Bull и никак не могут перейти в стан главных конкурентов
4. Оскар Пиастри связан контрактом с Alpine, которые активно сватают австралийского гонщика в Williams (или Aston Martin, если не срастётся с коллективом из Гроу)
5. Большинство по настоящему успешных воспитанников академии Ferrari выступают от силы в Формуле-3 или даже в более младших гоночных классах
Исходя из всего вышеперечисленного можно сделать однозначный вывод: у Роберта Шварцмана нет потенциальных конкурентов на место боевого пилота Haas. И именно он является самой подходящей под все параметры кандидатурой. Так что, скорее всего, в 2023 году мы вновь увидим на трассах Формулы-1 нашего соотечественника. Да, пускай выступающего под другим флагом, но зато своего, родного питерского парня!)
А как вы считаете, насколько велики шансы Роберта Шварцмана на подписание контракта боевого пилота Формулы-1 с командой Haas? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!