Доброго времени суток, дорогие читатели! Мотоциклы всегда были неотъемлемой частью деревенской жизни. Экономичные, маневренные, неприхотливые в обслуживании, они всегда привлекали внимание сельских жителей, а впрочем и городских тоже. Но сегодня я буду говорить о мотоцикле, который подходит в большей степени именно для жителей сёльской местности.
В деревнях нередко можно встретить старые советские мотоциклы. Но многие из них уже не на ходу, часто у владельцев нет документов, запчасти найти тоже проблематично. В общем, как бы не было прискорбно, но постепенно всеми любимые советские мотоциклы уходят в прошлое, а на смену им приходят китайские Альфы.
В заголовке я сравнил китайский мотоцикл с Минском, потому что у них определённо есть внешняя схожесть и потому что они оба малокубатурные. У меня в деревни как раз стоит такой экземпляр, а именно Альфа Ягуар 125см3. На самом деле, не только Альфа выпускает такие модели. Почти все китайские фирмы предлагают данный мотоцикл, но под своим названием. К примеру, до Альфы у меня был Ирбис Вираго. Но у него были проблемы с документами (точнее они отсутствовали), поэтому я его продал спустя год эксплуатации.
На самом деле, Альфу сложно назвать мотоциклом, это скорее мопед. Объём двигателя варьируется от 50 до 125см3. Можно встретить предложения по продаже 125-ти кубатурного мотоцикла с документами 50-ти кубатурного. Как известно, на мопеды до 50 см3 достаточно прав категории В. Но сотрудники ГАИ тоже люди продвинутые и знают про эту уловку, поэтому лично я бы не рисковал.
У меня Альфа с объёмом двигателя 50 кубов. В управлении он достаточно прост. Заводить можно с кнопки или кикстартера. Всего 4 передачи, которые переключаются по кругу. Мопед очень лёгкий, его вес всего 80 килограмм. Также не могу не упомянуть его проходимость. Я часто катался на нём по полям и лесам, почти как эндуро). Кстати, вы наверно заметили по фото, между спидометром и тахометром можно увидеть индикатор включённой передачи. За это китайцам спасибо, удобно.
Наверно, многих интересует вопрос о его максимальной скорости. У меня на спидометре максимальная отметка - 60 км/ч. Но я разгонял его до того, что стрелка спидометра делала полный оборот и доходила снова до 0. Это примерно 80 км/ч, я специально измерял. Однако на максимальной скорости мопед кажется совершенно не устойчивым. Вибрация на таком сильном уровне, что кажется будно началось землетрясение. Всё же это не скоростной мотоцикл, его покупают совершенно для других целей.
Лично у меня не возникало никаких проблем с Альфой, правда и пробег у меня небольшой. Вот уже как три года я езжу на Honda Steed. В этом году я Альфу даже не заводил, разрядился аккумулятор. Если Вы задумываетесь о технике для дачи, то этот вариант непременно для Вас. Невысокая стоимость, доступность запчастей и лёгкость в обслуживании делают Альфу привлекательной для потенциальных покупателей.
