Появление атомного оружия потребовало от военных пересмотреть и стратегию и тактику ведения боевых действий. Но роль танков только возросла. Ведь, как выяснилось, из всех видов боевой техники танки оказались самыми устойчивыми к воздействию всех поражающих факторов ядерного взрыва. Конечно требовались доработки… Объект 279 – это танк оптимизированный для действия в условиях полномасштабной атомной войны.
В 1950-х годах в Советском Союзе уже имеющиеся в обиходе Красной Армии модели были или изжившими себя (ИС-2) или же очень дорого обходились. Каждый из танков того времени имел на борту 122-мм нарезную пушку, которая во время Второй мировой войны была актуальной, но в 1950-х годах считалась устаревшей.
Сложилась ситуация, когда все используемые на то время советской армией танки обладали своими недостатками, поэтому Главное бронетанковое управление Минобороны СССР разработало несколько параметров, которыми должен отличаться новый танк, а разработать его нужно было к 1960 году. Согласно проекту, новая бронетехника должна была весить не более 60 тонн, но при этом оснащаться 130-мм орудием
В 1960 г. был создан первый опытный образец танка «Объект 279». От прочих машин похожего класса он разительно отличался конструкцией и своим непривычным внешним видом. Впоследствии все это помогло образцу получить широкую известность.
Специфические конструкторские решения использовались для повышения основных характеристик и обеспечения преимуществ перед конкурентами.
История разработки и технические характеристики
В отличие от сторонних тяжелых танков, разработка этого тяжелого танка была организованна с нуля и только на основе новых оригинальных решений. Это отразилось на его уникальной конструкции и внешнем виде, а также позволило выполнить все требования заказчика.
Специально для «Объекта 279» разработали оригинальные бронекорпус и башню с уникальным для того времени уровнем защиты. Лобовая проекция танка могла выдержать попадание 122-мм бронебойного снаряда с начальной скоростью 950 м/с или 90-мм кумулятивного боеприпаса. На бронирование приходилось более половины боевой массы танка – 32 тонны.
Корпус сваривался из четырех крупноразмерных литых деталей изогнутой формы. По периметру устанавливался несъемный противокумулятивный экран, придававший корпусу характерную форму. Наибольшая толщина была во лбу корпуса – от 93 до 265 мм на разных участках.
В танке была максимально реализована идея рациональных углов наклона за счет чего значительно возрастала приведенная толщина брони, обеспечивая защиту от всех актуальных и перспективных углов.
Вооружение
Основным орудием Объекта 279 являлась 130мм нарезная пушка М-65 оснащенная эжектором и дульным тормозом. М-65 разгоняла бронебойный снаряд до 1050 м/с, что позволяло на дальности 2 км пробивать 245 мм брони!
В средства управления огнём входили такие приборы как ТПД-2С, ночной прицел ТПН и двухплоскостной стабилизатор «Гроза»
Боекомплект включал только 24 выстрела раздельно-гильзового заряжания, это было связано с малыми объемами внутри танка. При этом часть боеприпасов размещалась в механизированной укладке. Также предусматривался электромеханический досылатель. В свою очередь это позволяло довести скорострельность до 5-7 выстр./мин.
В качестве дополнительного вооружения использовался крупнокалиберный пулемет КПВ. Его можно было использовать против живой силы, незащищенной и легкобронированной техники.
Ходовая часть
Танк должен был оснащаться дизельной установкой 2ДГ8-М мощностью 1000 л.с и соединявшимся с однопоточной гидромеханической трансмиссией. С помощью последней мощность «опускалась» из корпуса к вынесенным под днище ведущим колесам. Танк получил сразу четыре ведущих колеса – по одному на гусеницу.
Ходовая часть основывалась на двух продольных балках, помещенных под днищем. На них установили 24 опорных катка (по 6 на гусеницу) с независимой подвеской. Изначально использовалась неуправляемая гидравлическая подвеска. Затем изготовили и испытали пневматические агрегаты. Каждый набор катков нес собственную гусеницу из 81 трака шириной 580 мм. Любопытно, что ходовая часть «Объекта 279», несмотря на свою сложность, весила 10 т и была на 500 кг легче ходовой тяжелого танка Т-10.
При удельной мощности 16,7 л.с. на тонну танк «279» развивал скорость до 55 км/ч. Необычная ходовая часть позволила снизить удельное давление на грунт до 0,6 кг/кв.см
Недостатки конструкции
Попытки совместить высокий уровень защиты и ограниченную массу привели к сокращению внутренних объемов корпуса и башни – до 11,5 куб.м. Из них 7,6 куб.м приходилось на обитаемые отсеки и 3,87 – на силовое отделение. Все это привело к большим сложностям при компоновке агрегатов, а в дальней перспективе это бы привело к невозможности модернизации танка.
Так же ходовая часть с четырьмя гусеницами оказалась чрезмерно сложной для производства и эксплуатации. Обслуживание агрегатов превращалось в сложнейшую процедуру, требующую специального оснащения. В ходе испытаний отметили слабую надежность имеющейся подвески. Также при движении по мягким грунтам наблюдались чрезмерные потери мощности в движителе.
Судьба разработки
Отличительные преимущества «Объекта 279» сопровождались рядом существенных недостатков. Некоторые из них можно было исправить в ходе доводки, но прочие требовали серьезной переработки всей конструкции. Уже в 1960 г. были приняты меры, и вскоре на испытания могли выйти второй и третий опытный танки с измененной конструкцией.
Однако, показать себя на полигоне уже не получилось. В 1960 г. руководство союза приняло решение отказаться от разработки тяжелых танков.
Промышленности и научно - исследовательским центрам дали указ развивать более перспективное направление средних танков – через несколько лет это привело к появлению такого класса как ОБТ.
Если данная статья была вам интересна - поддержите её подпиской на канал Bellum: Теория и практика и пальцем вверх.