Всем привет. Сегодня у нас опять статья не про какой-то конкретный автомобиль, но про организацию дорожного движения. Часто в интернете можно увидеть мнения насчет поведения сотрудников дорожных служб. Как водится, чаще они отрицательные, хотя есть и исключения. Но, по личному мнению, это от того, что негативные моменты больше запоминаются и люди охотнее ими делятся. На любой вопрос всегда есть две точки зрения. И всегда был интересен взгляд с другой стороны. Сотрудники в интернете на этот счет мало распространяются. Хотя у них также есть профильные форумы и группы, которые порой бывает интересно почитать. Но одно дело анонимные форумы, а другое —это узнавать информацию из первых уст. Там точно такие же люди служат, и им свойственно заводить знакомства, ходить на дни рождения и так далее. И я вам с уверенностью скажу, на рядовых должностях они от обычных водителей мало отличаются. Так вот, есть у нас один знакомый, который уже достаточно давно служит в этих структурах. Иногда рассказывает про свою службу, проблемы, честно говоря, ровно как у многих на работе— снабжение/начальство/переработка и так далее. И как-то зашел у нас разговор про хамоватых водителей, такие ведь тоже бывают. Как сотрудники с такими себя ведут. Думаю, читателям блога это будет интересно, так что поехали.
Сотрудник хамить не может, а вот водитель запросто.
Иногда при остановке некоторые водители пытаются «качать права». Сейчас это уже спадает, но в свое время, видимо, когда подобные ролики были в интернете популярны, все это имело чуть не массовый характер. Тут что получается, сотрудник при исполнении, он ограничен приказом и регламентом общения, так что они обычно вежливо общаются. С водителями же по-разному бывает. Есть люди, которые изначально пытаются разговаривать с тобой агрессивно. Все обычно начинается с вопроса «Причина остановки». Дальше начинается «А покажите удостоверение» и в таком духе.
Как реагируют на таких водителей.
Тут все обычно по настроению. Практически 99% процентов таких «знатоков законов» в реальности знают законодательство достаточно поверхностно. И все, как мне парень пояснил, все зависит от настроения. Если человека остановили для проверки документов во время рейда на нетрезвых водителей, то сотруднику обычно хватает визуального осмотра человека, чтобы понять, употреблял он или нет. Если подозрений нет, а водитель общается агрессивно, то чаще всего он тут же едет дальше. И, к слову, некоторые считают, что как раз причина в том, что они что-то спрашивали у инспектора, хотя по факту ему просто времени своего жалко. Но бывают и другие ситуации, когда водитель начинает откровенно хамить. И тут опять же сказывается незнание закона. У инспектора достаточно много поводов задержать водителя. Ему могут не понравиться ваши права и документы на автомобиль, также ему может показаться, что у вас признаки опьянения. И все это можно проверять, а это время.
Случаи, когда водители грань переходят.
Интересно стало, а бывают ли случаи, когда водители от словесной перепалки переходят к рукопашной. Как парень пояснил, за его стаж было пару раз, когда нужно было именно физическую силу применять. Но оба случая связанны с состоянием опьянения. И там просто водители пытались убежать, притом уже во время «продувки». И тут все просто, водителя «вяжут» и уже по полной оформляют. И к слову, крайне редко ему дополнительно оформляют оскорбление при исполнении.
От автора блога.
Соблюдение элементарных норм вежливости при остановке обычно гарантируют к вам нормальное человеческое отношение. И тут нужно четко понимать, что у сотрудника всегда больше возможности, нежели у вас, вам нервы потрепать. И конечно, там тоже люди, бывают отрицательные персонажи. Но поскольку там общение приказами регламентируется, они себя крайне редко проявляют и ведут себя сдержанно.
И ребят, не думайте, что я сотрудников обеляю, просто говорю, что в любой ситуации нужно человеком оставаться, не более. Меня лично часто это выручает.
То, что вы про это думаете, пишите в комментарии. И спасибо за поддержку канала отметками «палец вверх». Всем удачи на дорогах.