Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Мытые самолеты летают быстрей

Интересно, что мытые самолеты не только выглядят красивей (лишенные копоти от двигателей), но и тратят меньше топлива (чем "грязные" собратья). Один из экземпляров техник для мытья в ссср. Пассажирским перевозкам более 100 лет, но факт того что мытые самолеты позволяют экономить топливо - доказанный факт, то что они теоретически летают быстрей тоже укладывается в эту логику. (В годы 2 мировой американцы сделали самолет с ламинарным покрытием т.е. очень гладким крылом, которое позволяло воздуху быстрее обтекать крыло). Зачем же еще моют самолеты - чтобы они меньше обледеневали. Причем на борту самолета есть жидкости против обледенения (Anti-Icing), ну а если самолет все же обледенел, то лед и налипший снег убирают на земле и эта процедура называется De-Icing. В интернете распространены эффектные кадры ополаскивания самолетов из пожарных машин - это, так называемый "Обычай водяной арки водяной арки". Часто он проводится для самолетов только прибывших в данный аэропорт (из другой страны,

Интересно, что мытые самолеты не только выглядят красивей (лишенные копоти от двигателей), но и тратят меньше топлива (чем "грязные" собратья). Один из экземпляров техник для мытья в ссср.

Спасибо за коллаж ЖЖителю, стюардессе Елене Петровой и фоторедактору Pixlr
Спасибо за коллаж ЖЖителю, стюардессе Елене Петровой и фоторедактору Pixlr

Пассажирским перевозкам более 100 лет, но факт того что мытые самолеты позволяют экономить топливо - доказанный факт, то что они теоретически летают быстрей тоже укладывается в эту логику. (В годы 2 мировой американцы сделали самолет с ламинарным покрытием т.е. очень гладким крылом, которое позволяло воздуху быстрее обтекать крыло). Зачем же еще моют самолеты - чтобы они меньше обледеневали. Причем на борту самолета есть жидкости против обледенения (Anti-Icing), ну а если самолет все же обледенел, то лед и налипший снег убирают на земле и эта процедура называется De-Icing.

Не обмытый самолет - плохо летает (Ритуал первого рейса - обычай "водяной арки" - FTWA (Fire truck water arc)). Фото Лайвжурнал польз-ль terranova2017.
Не обмытый самолет - плохо летает (Ритуал первого рейса - обычай "водяной арки" - FTWA (Fire truck water arc)). Фото Лайвжурнал польз-ль terranova2017.

В интернете распространены эффектные кадры ополаскивания самолетов из пожарных машин - это, так называемый "Обычай водяной арки водяной арки". Часто он проводится для самолетов только прибывших в данный аэропорт (из другой страны, города или только купленные). Корни обычая - морские. Прежде новоприбывшим в порт кораблям салютовали из артиллерийских орудий, на аэродромах тоже есть пушки правда водяные. Может кто и переживает "не заржавеет ли самолет"? То - зря, когда тот проходит через облака или дождевую облачность, то вымокает в разы больше.

Мойщик килевого оперения, пожарный МАЗ и тепловые "снегоуборочные" пушки (СССР)
Мойщик килевого оперения, пожарный МАЗ и тепловые "снегоуборочные" пушки (СССР)
Чистый самолет легче грязного в среднем на 150 кг. А еще грязь — это дополнительное сопротивление воздушного судна.Уменьшая вес и сопротивление воздушного судна, уменьшаем расход топлива. Топливо в цене билета составляет 30-40 процентов.Более подробно тут:http://flightshield.com/docs/Boeing Report.pdf (newaviator.livejournal.com/)

На мойку самолета требуется несколько часов. В средней полосе России оптимальнее мыть в октябре: раньше неудобно (летом рейсы нарасхват) позже - холодно (вода смерзается в тонких магистралях и распылителе), нужно. что было не ниже +5°С. Зимой можно помыть лишь в Краснодаре или Самарканде.
#авиаперевозки #интересныефакты
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:
- Самолет с расходом топлива
обычной легковушки.
- Сверхзвуковые
Ту-144 и "Конкорд" проектировались совместно!
-
70 лет стоял на конвейере "кукурузник" Ан-2.

Источники: @SOVbus, Пытливый пассажир, АиФ., @✈️Пытливый Пассажир✈️, @Выживаем в декрете, LJ-Terranova, LJ-Zhzhitel.