Такое необычное боевое прозвище получил первый американец покоривший космос Джон Гершель Гленн младший во время войны в Корее. Свой боевой путь он начал на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны, тогда он летал на палубном истребителе Chance Vought F4U Corsair.
В начале 1950-х он вернулся на войну в небе Кореи, на этот раз за штурвалом истребителя Grumman F9F Panther. Именно во время его 63 вылета с эскадрильей VMF-311 он получил не особо яркое, но подходящее прозвище: “Старая магнитная задница”. Оно может звучать как насмешка, но это не совсем так.
Во время одного полета вблизи Синанджу он заметил позицию северокорейского зенитного орудия. С первого захода он уже не успевал атаковать цель, поэтому сделал еще один заход. Естественно корейцы заметили его и состоялась дуэль самолета и зенитного орудия. Гленн спикировал и с близкого расстояния открыл огонь из 20-миллиметровых пушек "Пантеры", естественно артиллеристы ответили тем же.
Хотя укрепление и было уничтожено, самолет принял удары зенитных снарядов и стал почти неуправляем. Удивительно, но он смог вернуться на аэродром в расположение своей эскадрильи и посадил самолет. После приземления наземный персонал был сильно удивлен увиденным.
В хвосте пантеры была проделана огромная дыра, достаточно большая, чтобы в ней мог пролезть человек. На самолете было обнаружено около 250 пробоин.
В тот день я поклялся, что это был последний раз, когда я делал второй заход на цель, особенно на такую, единственной задачей которой было стрелять по самолетам.
Позже самолет отремонтировали и полеты возобновились, но уже через неделю снова была подбита. На этот раз зенитный снаряд попал в канистру с напалмом, которая была подвешена на крыле. Гленн не только не катапультировался, но и привел обугленный самолет обратно на базу. На этот раз машину спасти не удалось, он был буквально сожжен дотла.
После этих событий в эскадрилье его и прозвали "Старая магнитная задница", видимо намекая на то, что этот летчик всегда найдет неприятностей на свою пятую точку.
Истребитель Grumman F9F Panther был довольно устаревшим с момента своего рождения, особенно в сверхбыстрой динамике развития реактивных технологий 1950-х годов. У него была репутация крепкого штурмовика, способного выдержать удар, но как истребитель он был не очень резвым.
Гленн желал воздушных боёв, и после выполнения 63-х вылетов в составе эскадрильи, подал заявку в ВВС. Он хотел летать на новом истребителе North American F-86 Sabre, самолете, который должен был сражаться с северовьетнамскими МиГ-15.
Гленн постоянно участвовал в патрулях в так называемой "Аллее МиГов" и надеялся сразиться с новыми советскими истребителями. В конце концов, его желания сбылись, за 27 вылетов ему приписывают три сбитых северокорейских МиГа.
Позже он стал летчиком-испытателем ВМФ. На истребителе Vought F-8 Crusader установил рекорд скорости трансконтинентального перелёта, а затем стать первым американцем, вышедшим на орбиту Земли. В возрасте 77 лет он снова отправился в космос на борту космического челнока "Дискавери" (Space Shuttle Discovery) и по сей день остается самым старым человеком, когда-либо побывавшим на орбите Земли.
Вся информация на канале, статьи и фотографии не несут пропагандисткой направленности. Все сделано исключительно в рамках ознакомления с историей и вооружением!