Найти в Дзене
ГТРК "Владимир"

29 июля родился М.К. Тихонравов, конструктор космической и авиатехники

В этот день в 1900 году во Владимире родился Михаил Клавдиевич Тихонравов, конструктор космической и ракетной техники, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда. Участник создания первых советских искусственных спутников Земли, космических кораблей, автоматических межпланетных станций. Родился Михаил во Владимире в доме бабушки и дедушки по матери (Торговая площадь, дом 10 – ныне ул. 2-я Никольская, дом 8). Его родители переехали из Владимира в Петербург ещё в 1895 году. Отец семейства Тихонравовых Клавдий Михайлович, потомственный почетный гражданин города Владимира, выпускник Владимирской духовной семинарии, закончил юридический факультет Санкт-Петербургского университета, а мать, Александра Николаевна, – Бестужевские курсы. Училась она и в знаменитом училище технического рисования А.Л. Штиглица, готовившем преподавателей для художественно-промышленных школ. В семье Тихонравовых было пятеро детей. Гимназию Михаил закончил в Санкт-Пете

В этот день в 1900 году во Владимире родился Михаил Клавдиевич Тихонравов, конструктор космической и ракетной техники, доктор технических наук, профессор, лауреат Ленинской премии, Герой Социалистического Труда.

Участник создания первых советских искусственных спутников Земли, космических кораблей, автоматических межпланетных станций.

Родился Михаил во Владимире в доме бабушки и дедушки по матери (Торговая площадь, дом 10 – ныне ул. 2-я Никольская, дом 8). Его родители переехали из Владимира в Петербург ещё в 1895 году. Отец семейства Тихонравовых Клавдий Михайлович, потомственный почетный гражданин города Владимира, выпускник Владимирской духовной семинарии, закончил юридический факультет Санкт-Петербургского университета, а мать, Александра Николаевна, – Бестужевские курсы. Училась она и в знаменитом училище технического рисования А.Л. Штиглица, готовившем преподавателей для художественно-промышленных школ. В семье Тихонравовых было пятеро детей.

-2

Гимназию Михаил закончил в Санкт-Петербурге. В мае 1918 года Михаил с отцом переехали в Переславль-Залесский. В 1919 году он вступил в комсомол, став одним из организаторов уездной комсомольской ячейки. Интерес к воздухоплаванию привел его в только что созданный Институт инженеров Красного Воздушного флота им. Н.Е. Жуковского, вскоре переименованный в Академию Воздушного флота им. Н.Е. Жуковского.

В 1925 году М.К. Тихонравов был в строю выпускников первого выпуска Академии Воздушного флота и начал службу инженером-механиком в 1-ой легкобомбардировочной эскадрильи имени В.И. Ленина, а затем на авиационных предприятиях. Работал у знаменитого авиаконструктора Н.Н. Поликарпова, участвовал в создании ряда самолетов – первенцев советской авиации, в том числе легкого ночного бомбардировщика У-2 и разведывательного самолёта Р-5. Теоретическим итогом его работы в области самолётостроения стали труды «Авиационные баки», «Системы питания и смазки авиационных моторов на самолётах». Одновременно он начинает серьезно осваивать теоретические основы ракетной техники. Основываясь на идеях К.Э. Циолковского, М.К. Тихонравов разработал ракетный двигатель, смог его запатентовать.

-3

17 августа 1933 года на инженерном полигоне в подмосковном Нахабино был осуществлен запуск ракеты ГИРД-09 – первой советской жидкостной ракеты конструкции М.К. Тихонравова. Двигатель ракеты работал на гибридном топливе – жидком кислороде и отверждённом бензине. За 18 секунд полета ракета достигла высоты в 400 метров. Руководил пуском С.П. Королев. Ракете ГИРД-09 было суждено стать предвестницей освоения космоса.

-4

В предвоенные годы и в период Великой Отечественной войны М.К. Тихонравов входил в коллектив, занимавшийся разработкой и усовершенствованием многозарядной пусковой установки – знаменитой «катюши», участвовал в военной и научно-технической оценке трофейной ракеты ФАУ-2. Кроме того, его мысль была нацелена на создание ракетного самолёта – ракетоплана, а также многоступенчатых ракет.

4 октября 1957 года ракета Р-7 с первым искусственным спутником Земли стартовала с космодрома Байконур и успешно вывела его на околоземную орбиту. На следующий день об этом написали все газеты мира. Следом за первым спутником, менее чем за год, были запущены ещё два, разработанные отделом Тихонравова. С каждым разом их «начинка» усложнялась: например, на третьем спутнике впервые в мировой практике были применены солнечные батареи.

После запуска первого и второго искусственных спутников Земли в конструкторском бюро С.П. Королёва, где работал М.К. Тихонравов, началась реализация «лунной» программы. В течение 1959 года было осуществлено три запуска космических аппаратов в сторону Луны. В 1958 году началось проектирование пилотируемого космического корабля «Восток». Отделу М.К. Тихонравова была поручена разработка и совершенствование систем аварийной ориентации и посадки корабля. Кроме того, Михаил Клавдиевич был руководителем комиссии по отбору космонавтов, в сформированном отряде космонавтов читал лекции по механике космического полёта и конструкции корабля «Восток».

Портрет К.Э. Циолковского и М.К. Тихонравова
Портрет К.Э. Циолковского и М.К. Тихонравова

12 апреля 1961 года осуществилась самая заветная мечта М.К. Тихонравова – человек смог подняться в космос.

а годы своей деятельности М.К. Тихонравов удостоен многих званий и наград. Среди них орден Красного Знамени (1944), орден Отечественной войны II степени (1944), орден Ленина (1945), медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (1945). М.К. Тихонравов – лауреат Ленинской премии (1957), Герой Социалистического Труда (1961), член-корреспондент Академии артиллерийских наук (1947), доктор технических наук (1958), профессор (1960), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, член-корреспондент Международной академии астронавтики (1948).

Михаил Тихонравов скончался в 1974 году. Его именем была названа улица во Владимире.

"Вести-Владимир"