Автомобильные фильтры являются очень важными элементами, которые отвечают за фильтрацию определенных веществ в машине. Благодаря им транспорт работает безупречно и бесперебойно. Предлагается ознакомиться с предназначением трех основных фильтров, каждый из которых является незаменимым для любого авто.
Топливный фильтр
Его первичная функция заключается в фильтрации загрязненного топлива, поэтому регулярная замена очень важна. Он обеспечивает полноценную работу системы впрыска. Роль топливного фильтра особенно возросла в то время, когда стали появляться современные дизельные моторы с системой впрыска под давлением Common Rail, или бензиновые с непосредственным впрыском горючего.
Сложно дать однозначный срок замены топливного фильтра, он зависит от модели автомобиля. Зачастую, такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации машины. Обычно этот период колеблется между 30-120 тыс. км пробега. Однако рекомендуется ежегодная замена, даже если в течение 1 года пробег будет меньше.
Более тщательным должно быть отношение к автомобилям с дизельными двигателями, которым квалифицированные специалисты рекомендуют заменять фильтр перед каждой зимой. Это самое трудное время из-за скопления воды и парафина. 2 зимы подряд на одном и том же фильтре, могут привести к дорогостоящему ремонту деталей движка.
Его замена может быть успешно выполнена самостоятельно, но не во всех случаях. Этот фильтр выглядит как металлический блок с вводами для топливных магистралей. В зависимости от модели авто, иногда фильтры заменяются целиком, в других случаях — только картридж.
Воздушный фильтр
Каждый двигатель использует не только топливо, но и воздух. Однако он сильно загрязняется, особенно в городах. Если бы не воздушный фильтр, мотор подвергался бы серьезной опасности. Он предназначен для предотвращения попадания грязи в цилиндры двигателя. Поэтому очень важно регулярно проверять его состояние.
Воздушные двигатели делятся на 3 типа:
- Цилиндрические;
- Бескаркасные;
- Панельные.
Наиболее распространенный период замены составляет около 20 тыс. км, то есть, расстояние между интервалами технического обслуживания. В России многие водители делают это еще чаще. Заметив, что данный фильтр засорен или сильно загрязнен, не стоит ждать увеличение расхода топлива. Если владелец решил заменить фильтр своими силами, то понадобится тщательно проверить соединение между корпусом и наружной трубой подачи воздуха. Оно должно быть достаточно плотным.
Масляный фильтр
Целью моторного масла является смазка движущихся частей мотора. Он постоянно работает и сжигает топливо воздушную смесь, это приводит к выбросу сажи и других грязных компонентов, в моторное масло. Данный процесс очень пагубный, так как уровень вязкости масла повышается при одновременном снижении антикоррозионной защиты. Поэтому масляные фильтры используются для очистки и хранения всех примесей в масле.
Их замена очень важна, ведь вождение со сломанным или изношенным фильтром приводит к снижению мощности мотора и увеличению расхода горючего. А в некоторых случаях выходит из строя приводная установка. Трудность состоит в том, что неисправность такого рода сложно обнаружить, потому что она не проявляется в ухудшении качества вождения и других явных признаках.
Регулярная замена масляного фильтра на сегодняшний день особенно необходима. Производители выпускают движки повышенной мощности. В таких условиях чистое масло гарантирует постоянную и высокую эффективность работы двигателя, а такие загрязнения, как отложения углерода, пыль, частицы сажи или металлический абразив, не циркулируют в приводном агрегате.