В автосалон Пик обратился владелец Audi Q5 2008 года выпуска с пробегом чуть менее 300 000 км. Оказывается, его автомобиль стал издавать монотонный и неприятный шум при движении. Лишние звуки всегда указывают на наличие какой-либо неисправности, но гул, раздающийся со стороны трансмиссии, в большинстве случаев означает, что один из подшипников скоро выйдет из строя.
Опытные водители знают, что это не самая страшная проблема. Как правило, подшипник начинает "сигнализировать" о неполадках задолго до своего разрушения. Но и слишком медлить с ремонтом тоже не рекомендуется. Шум во время вращения подшипника появляется из-за того, что между его шариками (роликами) и обоймой образуется люфт вследствие износа металла.
Откуда может исходить раздражающий гул:
- Из раздаточной коробки;
- Со стороны подвесного подшипника;
- От ступичного подшипника.
Механик автоцентра "ПИК" провел диагностику Audi Q5 и определил, что источником шума является именно ступичный подшипник. Причем его состояние было критическим - владелец, похоже, игнорировал появление посторонних звуков очень продолжительное время.
Для неопытных водителей: ступичный подшипник находится в месте крепления колеса к подвеске автомобиля. Он отвечает за то, чтобы колесо крутилось без люфта и с наименьшим трением. О том, что с этой деталью что-то не так, могут сигнализировать следующие приметы:
- Появился подозрительный хруст со стороны ходовой;
- Посторонние звуки, в особенности гул, усиливаются при наборе скорости;
- Автомобиль стал не так четко входить в повороты - приходится подруливать.
Тоже заметили гул при движении? Чтобы избавиться от него, рекомендуем заехать на диагностику. У нас, например, компьютерная 499р, а ходовой вообще бесплатная. Записывайтесь!;)
Что может повлиять на состояние подшипника:
1) Пробег: чем больше автомобиль проехал, тем выше износ подшипника. Скажем так, до 100 000 км ему не страшны, а далее нужно регулярно заезжать в мастерскую и проверять наличие люфтов на всех колесах.
2) Любые неровности дороги плохо влияют на ступичный подшипник: от частых ударов его ролики усиленно изнашиваются.
3) Езда на высоких скоростях также не идет на пользу, поскольку возрастающее количество оборотов колеса увеличивает нагрузку как на ролики, так и на обойму.
Итак, пришло время сделать выводы. Чтобы ступичный подшипник автомобиля прослужил как можно дольше, нужно придерживаться аккуратного стиля вождения - не гонять на высоких скоростях, особенно на неровных дорогах.
Порядок работ по замене ступичного подшипника:
- Снятие колес;
- Демонтаж тормозной системы - суппорта и диска;
- Выпрессовка ступичного подшипника с его последующей заменой;
- Установка ранее снятых деталей.
Подобные работы занимают не так много времени, как кажется. В нашем случае замена ступичных подшипников на двух колесах была проведена всего за один час.
-----------------------------------—
Остались вопросы ? — Звоните 8 (800) 775-44-73
-------------------------------------—
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ !
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями!
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок — предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-------------------------------------—
До конца месяца действуют АКЦИИ:
👉 БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
👉 КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-------------------------------------—
📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (800) 775-44-73
У нас есть блог на Drive2, там много интересного!
https://www.drive2.ru/o/REMONT-BMW/blog/
А так же группа в вк
https://vk.com/vrnauto
Материал взят с нашего сайта:
https://spb-audi.ru/gul-audi/