Уважаемые читатели, всех приветствую на канале «Техник Суперджета».
Самолет Ил-96 – 4-х двигательный, широкофюзеляжный, дальнемагистральный лайнер, спроектированный в конце 80-х годов прошлого столетия.
Изначально, самолет не получил широкий охват на авиарынке, поэтому выпускался мелкосерийно и в основном используется для правительственных нужд.
Возможно вторую жизнь в гражданской авиаотрасли самолет может получить в ближайшее время.
Как вы знаете, Правительство утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года еще в конце июня, ссылку на источник оставлю в конце статьи.
Согласно этой программе, Ил-96-300 будут выпускаться по 2 самолета в год начиная с 2025 года. Я уверен у любителей авиации возник вопрос, а как же Ил-96-400М, тот самый модернизированный?
Для начала нужно вспомнить что с этим проектом. Известно, что до конца года, самолет должен совершить первый полет.
Если в планах уже первый полет, значит, я так понимаю, проект находится на стадии окончательной сборки и в скором времени должен начать наземные испытания, вроде все логично. Интересно, а почему данный самолет не внесли в утвержденную программу?
Я думаю, программу развития составляли из самолетов, которые уже проходят испытания, сертификацию и уже практически готовы к серийному выпуску.
С самолетом Ил-96-400М еще ничего неизвестно, кроме планов совершить первый полет, поэтому ставка была сделана именно на Ил-96-300, который нужно только строить.
Это готовый лайнер, который ко всему прочему, уже эксплуатировали некоторые перевозчики.
Ну кстати, первые поставки запланированы на 2025 года и далее до 2030, а значит после завершения сертификации модели Ил-96-400М, вполне возможно данная модификация заменим более устаревшую.
Тут ведь все зависит от востребованности на рынке и соответственно выгодности авиакомпаний при эксплуатации данного самолета.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#самолеты #полеты #авиация #россия #аэропорты #авиакомпании #производство #технологии