Здравствуйте!
Меня зовут Александр Каверин, компания автООтбор на связи. Вот уже 9 лет мы помогаем людям приобретать отборные автомобили и мотоциклы на вторичном рынке.
А ещё мы выкупаем авто (до 97% рыночной стоимости), оцениваем авто перед продажей и помогаем в приобретении новых авто.
Ссылки: ВК, YouTube, Telegram, Сайт, Inst, Отзывы
Обращайтесь, если нужна помощь при покупке транспортного средства!
Итак, состоялась
Выездная диагностика Saab 9-3 для нашего постоянного клиента Василия. И покупкой она не окончилась.
Параметры авто:
Год выпуска: 2006
Пробег: 317 000 км
Количество владельцев: 6
Цена: 470 000₽
Двигатель: 2.0 бензин
КПП: автомат
Автомобиль продавал знакомый. Сначала Василий сам общался с продавцом и исходя из этого общения у него сложилась примерная картина по автомобилю. Однако, он решил заказать выездную диагностику, чтобы все-таки поточнее узнать о состоянии машины. И вот что мы узнали.
По кузову большое количество дефектов. Задние арки были гнилые и, со слов продавца, зимой в гараже он залепил их шпаклевкой. Естественно, ничего хорошего из этого не вышло. Шпаклевка сейчас уже трескается, а в скором времени начнёт отваливаться.
Задние крылья окрашены с огромным слоем шпаклевки, ее наложили прямо поверх ржавчины, покрасили из баллончика.
На переднем левом крыле есть очень сильные подтёки краски. Оба бампера требуют покраски. Заглушка буксировочной петли держится на саморезе.
Капот, передние крылья - всё крутилось.
Есть вмятины на крыше, на задних стойках.
В салоне много царапин. Кожа на сидениях затерта и имеет трещины, некоторых пластиковых элементов не хватает или они сломаны.
Двигатель замене и в ПТС не вписан. (Чем это плохо мы подробно рассказывали тут)
Также имеет множественные запотевания. Турбина в масле, задняя часть двигателя в масле, течет клапанная крышка, запотевает поддон. По коробке нет серьезных нареканий, но в багажнике лежит ещё одна коробка для этой машины))
Катушки зажигания требуют своей замены, на высоких оборотах двигатель начинает дёргаться.
Оба привода имеют течи в районе пыльников шрусов. Ходовая часть требует вложений.
Тормозные диски колодки - под замену.
По компьютерной диагностике - очень много ошибок.
Примерные ВЛОЖЕНИЯ при покупке этого автомобиля:
-кузовные работы от 80к
-устранение течей по двигателю и турбине от 30к
-замена катушек двс ~15к
-ремонт ходовой части ~40к
-хим. чистка и устранение дефектов в салоне ~30к
-глобальное ТО ~20к
Итого: от 215 тысяч. Не кисло. При этом надо понимать, что такой автомобиль все равно будет хуже, чем если изначально добавить денег и купить авто в лучшем состоянии.
В рамках выездной диагностики информацию передали клиенту. Он, разумеется, от машины отказался. А ведь автомобиль продавал знакомый знакомых и преподносил его как очень даже неплохой.
Доверяй, но проверяй! И знай, что приобретаешь. Мы поможем!
