Седьмое поколение культового Ford Mustang будет представлено в сентябре и должно претерпеть самое радикальное переосмысление за свою 58-летнюю историю.
Спортивное купе, которое носит одну из самых долгоживущих (и исторически самых продаваемых) табличек среди всех автомобилей, продаваемых в настоящее время, будет впервые показано на Североамериканском международном автосалоне в Детройте 14 сентября.
Очевидно, что Форд , который ранее рассматривался как камуфляжный прототип, будет стремиться развивать, а не переделывать характерный силуэт Мустанга с задвинутой назад кабиной и мускулистым дизайном.
Видимые детали включают новые фонари спереди и сзади и более острую переднюю решетку, но именно изменения под кожей наиболее ощутимо отличают Mk7 Mustang от его предшественника.
Как ранее сообщал Autocar , Ford, как ожидается, перенесет Mustang в эпоху электрификации с новой бензиново-электрической трансмиссией, основанной на его фирменном бензиновом двигателе V8.
Ожидается, что Mustang поколения S650, который будет продаваться вместе с новым полностью электрическим внедорожником Ford Mustang Mach-E , сохранит 5,0-литровый безнаддувный двигатель Coyote V8 нынешнего автомобиля, но на этот раз с парой электродвигателей, установленных для снижения выбросов. повышенная мощность и возможность работы с нулевым уровнем выбросов.
Новая компоновка трансмиссии упоминалась в патентных заявках в 2017 году, когда выпуск гибридного Mustang был более приоритетным для Ford, чем полностью электрический Mach-E.
По сути, Mustang должен стать полноприводным, с задней осью, приводимой в движение V8, и двумя электродвигателями, используемыми для привода передних колес — либо независимо в режиме EV, либо вместе с бензиновым двигателем в динамичных ситуациях вождения.
Согласно патенту, каждый из двигателей будет приводить в движение собственное колесо через соответствующий редуктор, образуя часть системы полного привода, которая «увеличит сцепление колес с поверхностью земли, на которой стоит автомобиль, чтобы увеличить ускорение и уменьшить проскальзывание колеса».
Согласно заявке на патент, «блинчатые» двигатели в этом сценарии не будут «вращательно соединены с двигателем».
Питание будет поступать от встроенного стартер-генератора (похожего на обычную мягкую гибридную трансмиссию), который сам будет питаться от коленчатого вала V8, что избавит от необходимости в тяжелой и занимающей много места тяговой батарее.
Согласно заявке на патент, установка электродвигателей непосредственно на противоположных сторонах масляного поддона двигателя сэкономит место и позволит каждому работать независимо, тем самым обеспечивая распределение крутящего момента по передней оси.
Представитель Ford отказался сообщить подробности о S650 Mustang на данном этапе, но сказал, что эта модель будет по-прежнему являться частью европейского продуктового плана Ford.
В прошлом году Ford прекратил европейские продажи модели Mustang Ecoboost начального уровня , которая делила свой 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с Ford Focus ST из-за медленных продаж.
Остается неясным, сможет ли эта силовая установка вернуться в связке с гибридной системой, но патент Форда распространяется на V-образные двигатели.
ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? ТАК НЕ УПУСКАЙ СВОЙ ШАНС, ПОЛУЧИТЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ!
ПОДПИСЫВАЙСЯ ПРЯМО СЕЙЧАС, И НЕ УПУСКАЙ СВЕЖИХ НОВОСТЕЙ!
ПЕРВОИСТОЧНИК:https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2023-ford-mustang-be-revealed-september