В наше время самым популярным личным транспортом считается автомобиль. Благо современность позволяет приобрести себе машину по кошельку и запросам, поэтому с этим проблем нет. В СССР дела обстояли кардинально по другому, автомобиль было купить сложно, а в какие-то годы практически невозможно. Им была найдена замена, велосипед, мопед, мотоцикл, все перечисленные средства передвижения, были номером один в годы Советского Союза. Это понимали власти страны и наверное от этого в стране функционировало множество заводов, по производству данной техники.
Сегодня мы вспомним один очень старый легкий мотоцикл, который был первым серийным на Киевском мотозаводе. Мотоцикл называется К1 Киевлянин, он появился в 1946 году. Внешне очень даже симпатичный по тем меркам мотоцикл, весил он всего 59 килограмм. Компоновка мотоцикла была стандартной, руль, седло, двигатель и колеса, ничего лишнего. Двигатель одноцилиндровый, его объем 97.7 кубических сантиметров, а мощность 2.3 лошадиные силы. Головка двигателя изготавливалась из алюминия, цилиндр был чугунным.
Трансмиссия стояла механическая, у нее было три передачи, это первая, вторая и нейтраль. Ручка переключения скоростей находилась на бензобаке, переключать передачи приходилось вручную. Киевлянин разгоняется до 50 км/ч, на 100 километров езды ему требуется 3 литра смешанной смеси. Моторное масло и бензин смешиваются в соотношении 1:25. Для горючего предусмотрен бак объемом 8 литров. Интересной деталью были велосипедные педали, которые производили запуск мотора, со временем в последующих моделях от них отказались.
Мотоцикл выпускался до 1955 года, возможно кто-то знает его, если так, то напишите о нем комментарий под статьей.
Читайте также:
Самый главный самосвал СССР, КамАЗ 5511
Экспортный ВАЗ 2106, какой он был в 1978 году
Незабытый трактор из прошлого века, Т75
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.