Найти в Дзене
Свой человек в BMW

Порше, давай, до свидания! Суперкар BMW из будущего🔥

Ну почему они не запустили его в серию?! Только представьте, какого шороху навел бы суперкар BMW в мире Ferrari и Lamborghini! Впрочем, мечтать не вредно, и именно этим мы сейчас займемся. BMW Vision M NEXT был представлен всего 3 года назад, в 2019 году. Дизайн, конечно, оторван от реальности, но выполнен в соответствии с традициями BMW. С каких-то ракурсов начинает мерещиться BMW i8, а с некоторых – и культовый BMW M1. С деталями заморочились серьезно: тут вам и супертонкие фары с технологией Laser Wire, и двери типа «крылья бабочки». Вместо стекла заднего вида – «жабры» в стиле того же BMW M1. Но самый топ – «ноздри» решетки радиатора, в которых лазером выгравирована эмблема BMW. Главная техническая фишка – гибридная силовая установка Power PHEV. Четырехцилиндровый турбомотор плюс электродвигатель. Четыре цилиндра вроде бы не ахти, но вместе с гибридной надстройкой этот ДВС развивает 600 л.с. и дает возможность выбора между задним и полным приводом. Динамика здесь вполне суперкаровс

Ну почему они не запустили его в серию?! Только представьте, какого шороху навел бы суперкар BMW в мире Ferrari и Lamborghini! Впрочем, мечтать не вредно, и именно этим мы сейчас займемся.

BMW Vision M NEXT был представлен всего 3 года назад, в 2019 году. Дизайн, конечно, оторван от реальности, но выполнен в соответствии с традициями BMW. С каких-то ракурсов начинает мерещиться BMW i8, а с некоторых – и культовый BMW M1.

С деталями заморочились серьезно: тут вам и супертонкие фары с технологией Laser Wire, и двери типа «крылья бабочки». Вместо стекла заднего вида – «жабры» в стиле того же BMW M1. Но самый топ – «ноздри» решетки радиатора, в которых лазером выгравирована эмблема BMW.

Главная техническая фишка – гибридная силовая установка Power PHEV. Четырехцилиндровый турбомотор плюс электродвигатель. Четыре цилиндра вроде бы не ахти, но вместе с гибридной надстройкой этот ДВС развивает 600 л.с. и дает возможность выбора между задним и полным приводом.

Динамика здесь вполне суперкаровская: ровно 3 секунды для разгона до первой сотни и максимальная скорость 300 км/ч. Еще есть режим BOOST+, который позволяет дополнительно увеличить мощность (на сколько именно – непонятно). На всякий случай нужно было предусмотреть кнопку катапультирования, если водитель не справится с 600 «кобылами»😂

Кстати, целых 100 километров BMW Vision M NEXT способен проехать сугубо в режиме электротяги, а в интерьере минимизировали использование отделки кожей.

Увы, за три года BMW Vision M NEXT так и не стал ближе к серии. Но в 2022-м баварцы буквально каждый месяц радуют нас новыми крутыми «эмками», так что их можно простить🤷 Тем более, что суперкар у BMW M все-таки будет, но создают его чисто для гонок LMDh. И на том спасибо!