Всем привет!
Львовский автозавод был одним из главных производителей автобусов в СССР. Но если всеми любимые ЛАЗ-695 и междугородний 699 оказались долговечными, то последующие модели имели много недочетов и не сумели обрести такую же популярность. Но несмотря на это, даже недолговечные машины пытались переделывать под разные нужды, и один из результатов таких экспериментов – ЛАЗ-4204.
Наш герой появился в 1985 г. и был практически полностью унифицирован с небезызвестным ЛАЗ-4202, о котором я писал здесь.
Профиль автобуса остался прежним, как не изменился и мотор объемом 10,35 л и мощностью 180 л. с., однако первое отличие, которое бросается в глаза – трехстворчатая дверь спереди и узкая двустворчатая сзади. При этом кузов автобуса немного увеличился в высоте, в салоне стало 39 сидячих мест, а под полом расположились багажные полки. Кроме того, ЛАЗ-4204 можно было отличить по «квадратным» колесным аркам, которые немного портили внешний вид машины.
Модель впитала в себя все недостатки базового ЛАЗ-42021. Возможно, именно это сыграло с ней злую шутку: в серию ее запустить не удалось. Но тут самое интересное: на просторах Интернета встречаются цветные фото автобуса, отдаленно напоминающего ЛАЗ-4204:
Но как по мне, это всего лишь переделка серийного ЛАЗ-42021. А как думаете вы? Напишите в комментариях.
Как бы то ни было, ЛАЗ-4204 – еще одно доказательство того, что если есть какие-то недостатки у базовой модели, то отдельная ее модификация может лишь усугубить их. И все же без пригородных автобусов наша Родина не оставалась: надежные ЛАЗ-695 успешно справлялись с этой работой даже после развала огромной страны.
И вот на этой позитивной ноте у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!