Всем привет. Надеюсь, читатели блога с такими ситуациями не сталкивались. Никому этого не пожелаю. Но у меня такой опыт был, и из-за этого хотелось бы с вами поделиться некоторыми размышлениями. Речь в статье пойдет про последствия после серьезных ДТП. Как-то выходила у меня на канале статья, где я рассказывала про то, что будет, если на автоматической коробке на скорости включить «Паркинг». Также никому не советую опыт повторять, кому интересно, что при этом происходит в конце статьи ссылка.
В моем случае это был конечно же не эксперимент для статьи. Серьезного ДТП пыталась избежать,но, к сожалению, это не особо помогло. Так вот, после того случая у нас в семье образовалась машина, как говорят на сленге, в состоянии «тотал». Считай,перевертыш, у которого нет ни одного целого кузовного элемента, плюс двигательслетел с опор. Т.е. помимо кузовных повреждений еще не очень понятно, что с механической частью. Те, кто попадал в такую ситуацию,знают, что самое сложное в этом— это принять решение, что делать с машиной. И ладно бы, когда она застрахована по «КАСКО», но, к сожалению, обычно это не так. И тут есть некоторые варианты, о которых ниже поговорим. Так что поехали.
Варианты, не портящие карму.
Самый чистый для совести вариант— это снять машину с учета по утилизации, если есть живые агрегаты, получить на них документы, а потом либо самому распродать оставшееся железо, либо сдать машину на разбор. Так, честно говоря, поступают единицы. Может быть,по той причине, что некоторые не знают, что ее таким образом можно снять с учета. Именно не по продаже, а на списание.
Ну, и есть еще один вариант, конечно— это восстановить автомобиль. В некоторых случаях это бывает оправданно, если цены на кузовное железо доступные, и кузов можно вытянуть. Но часто в процессе такого восстановления люди сталкиваются с незапланированными тратами по причине скрытых повреждений. С той машиной мы поступили иначе. Мы отдали ее знакомым кузовщикам под восстановление.
Варианты, портящие карму.
Я думаю,если вы автомобилями интересуетесь, то видели в интернете объявления о продаже документов и номеров на авто. Цены разные. Стартуют от 10 т.р. и доходят до 1 млн рублей на дорогие автомобили. Все зависит от года выпуска и распространенности автомобиля. Самое главное - как эти документы и номера будут позже использоваться. Есть варианты, от которых вы особо себе карму не испортите, просто можете удивиться потом, от писем со штрафами. Под ваши документы завезут «серый» автомобиль или соберут конструктор. Чаще всего так происходит с автомобилями с правым рулем. Под готовые документы из Японии везут такую же машину. Сейчас с этим несколько строже стало, но до сих пор можно встретить необычные объявления о продаже, когда год выпуска автомобиля не очень соответствует кузову.
Но есть и самый неприятный вариант, когда под ваши документы просто на заказ угоняют такой же автомобиль. Обычно это происходит с распространенными свежими машинами, которых много на дорогах. Находится машина такого же цвета, а дальше вариантов много. Итог у них один— владелец машины лишается, потом либо на нее просто ставят номера, и она катается, либо «вваривают планку» с серийным номером. Вариантов условной легализации таких машин также достаточно много.
От автора блога.
Все мы люди, и продажа документов за условно хорошие деньги— это всегда соблазн. Нам под ту машину предлагали не продать отдельно номера и ПТС, а такую же машину в цвет, с учетом, что она на вечном учете будет и в горы уйдет. Имеется в виду уедет в Горный Алтай туристов возить. Но мы, зная реально, что тогда кто-то такой же машины лишится, отказались от такого варианта. Ту машину восстанавливали год, и мы даже знакомы с ее новым владельцем. В принципе, даже с учетом ремонта она ему обошлась процентов на 40 минимум дешевле рыночной цены. И всем, кто имел подобный опыт – реально сочувствую. Помню, как это неприятно.
Спасибо за поддержку канала отметками «палец вверх». А ниже статья, которая в начале анонсировалась. Удачи на дорогах.
Лично узнала, что будет, если на скорости 60 км/ч ткнуть «Р» на автомате - делюсь впечатлениями.