5 подписчиков

Киа Спортейдж обзор

26 июля 202226 июл 2022

2 мин

Оглавление

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель:
Передача инфекции:

Kia Sportage изначально прожил довольно спокойную жизнь как автомобиль, известный немногим за пределами азиатских рынков.

Но с тех пор, как он стал одной из первых моделей Kia европейского производства во втором поколении, а затем возглавил трансформацию компании в бренд, ориентированный на дизайн, в третьем поколении, Sportage приобрел особый статус для компании, производящей автомобили.

Характерный дизайн третьего поколения Питера Шрейера с «тигровым носом» привел к тому, что автомобиль приобрел популярность на британском и европейском рынках, неизвестную Kia в начале 2010-х годов, на которой основывалась последующая версия четвертого поколения.

И теперь, когда Sportage заслужил статус самой продаваемой модели Kia в Великобритании, Европе и во всем мире, появилась версия пятого поколения, которая, похоже, готова снова все перепутать.

Вместо того, чтобы защищать и тонко совершенствовать внешний вид своего золотого гуся, Kia внедряет инновации: используя самую мощную платформу продаж, она должна распространять новый язык корпоративного дизайна , который будет распространяться на все ее модельные ряды и демонстрировать стратегическую смелость, на которую способен только коммерческий успех. дать разрешение на.

Этот новый язык дизайна под названием «Объединение противоположностей», очевидно, заменит аккуратные привлекательные черты и линии старой философии Kia на что-то еще более впечатляющее, но будет ли он столь же успешным в стимулировании продаж?

В случае Sportage новый внешний вид появляется на автомобиле, построенном на платформе новой модели и предлагающем широкий спектр обычных и электрифицированных силовых агрегатов, включая, впервые на Sportage, подключаемый гибрид. Мы решили протестировать немного более дешевый, но технически родственный 1,6-литровый полногибридный HEV, но с передним приводом и топовой комплектацией GT-Line S.

Ассортимент Sportage включает бензиновые и дизельные двигатели с мягким гибридом 48 В и без него, а также полностью гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты с неполным полным приводом, эффективно доступным на всех моделях, кроме самых дешевых.