Как известно с личным транспортом, в СССР было всё
достаточно сложно и новый автомобиль купить было проблематично. Поэтому автобусы, играли решающую роль в перемещении граждан из одного места, в другое.
- И хотя качество отечественных автобусов было далеко от идеала, выбирать особо не приходилось, да и не были советские граждане так избалованы как сейчас.
Впрочем были венгерские Икарусы, которые отличались повышенным по сравнению в отечественным автотранспортом комфортом. Автобусы покрашенные в основном в красно-белый и желтой цвет, наверняка помнят многие.
Но сейчас речь пойдет конкретно про красно-белые автобусы, которые благодаря этим цветам узнавали издалека.
Но кроме своего цвета, эти Икарусы отличались и своими интересными фарами, которые похожи на очки. Это не заводская деталь, а кустарная доработка находчивых водителей. Как сейчас говорят - тюнинг.
- Водители ставили поверх родных венгерских фар - солнцезащитные козырьки от советских автомобилей.
Но зачем эти "очки" вообще были нужны ?
Ответ поймут те, кто жил в советское время. Дело в том, что венгерские фары могли пострадали от вылетевших из-под колес камней. А поскольку эти зарубежные фары были в дефиците и достать их было не просто - замена была проблемой.
Вот наши находчивые водители и придумали защиту для дефицитных фар, в виде тонированного козырька из оргстекла. И если даже крупный камень разобьет этот козырек, родная фара останется целой.
Как правило использовали солнцезащитные козырьки снятые со списанных автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, но не только.
Вообще прозрачные козырьки были разных оттенков:
- Наибольшую популярность получил желтый козырек, именно такие были в автобусе ЛАЗ 695.
- Также были распространены зеленые "очки" для Икаруса, их снимали с ЛиАЗ 677. Зеленые козырьки были и на некоторых моделях "Москвичей", но из-за того что они были матовые, предпочтение отдавали козырькам ЛиАЗа.
- Наиболее "престижными" считались козырьки синего цвета. Благодаря им свет от лампы, напоминал свечение современных ксеноновых фар.
- Ну и нельзя не упомянуть и "модные" фиолетовые козырьки. Такие козырьки снимали с автомобилей ГАЗ, имеется ввиду внедорожник ГАЗ-69 и "Волга"ГАЗ-21.
Конечно оригинальную оптику Икаруса, в случае необходимости можно заменить на отечественную, но та светила заметно хуже и тусклее. Поэтому венгерские фары старались беречь.
Со временем этой колхозный тюнинг, в виде защитных оргстекол для оптики, даже стал визитной карточной венгерских автобусов.