Неформатный тюнинг пока не стал обыденным и массовым, однако без подобных экземпляров на выставках было бы гораздо скучнее. Мастер из Иркутска Евгений Иванов решил реанимировать видавшую виды «двойку», оформление произошло в достаточно редком стиле Rat-Rod.
Рэт-Род: что это?
Рэт-Родом называется дизайнерское направление, которое является частью культуры современного кастомайзинга. Направление родилось в США и отличается множеством уникальных особенностей.
Рэт-род является одним из ответвлений классического хот роддинга. Рэт Род имеет такой же мощный двигатель, который предназначен для высоких скоростей и обладает множеством традиционных атрибутов хот рода. Однако он имеет ряд существенных различий, отмеченных только в данном классе автомобилей. По этой причине рэт роды выделяют в отдельный класс.
В целом рэт род - это злой хот род, обладающий одновременно отпугивающим и притягивающим внешним видом. Ободранная и ржавая жестяная внешность скрывает мощный спортивный автомобиль, который имеет несколько сотен лошадиных сил под капотом.
Классический внешний вид и высококачественная ходовая часть - это традиционный атрибут любого хот-рода или стрит рода. Традиционными являются не только высокопроизводительные силовые агрегаты, качественные ходовые части с высоким качеством работы, дорогие отделочные материалы салона и большое количество мелких деталей, придающих автомобилю особенный шарм.
Регресс в сторону внешней картины происходит тогда, когда речь заходит о рэт роде. Смена шика и блеска происходит с бесцеремонной агрессивностью, оголенные металлические детали в сочетании со свирепой силой могут выглядеть пугающе.
В некоторых случаях на поверхность наносят черную или серую матовую краску. Для придания автомобилю запущенного или старинного вида краску начинают «состаривать». После этой процедуры кузов покрывается лаком для того чтобы защитить его от ржавчины и появления коррозии. Чаще всего можно встретить рет род, имеющий краску родной краски, либо проржавевший, необработанный кузов без краски.
Некоторые случаи, когда к строительству рэт рода подходят особенно тщательно и выполняются самые искусные работы, ржавый корпус может быть качественно обработан и защищен от дальнейшего разрушения. При этом автомобиль отличается самым агрессивным и даже разбитым видом.
По отношению к таким произведениям есть и другие правила: у машины занижается крыша, кузов подвергается естественному или «принудительному» ржавлению. При этом техника должна самостоятельно передвигаться, а моторный отсек должен быть чистым и блестящим. Остальная часть – это уже дело авторов и их фантазии, а также их желания и возможностей.
Откуда прототип
Явление, которое вы видите на фотографии - это не что иное как ВАЗ-2102, много чего повидавший за свою долгую жизнь. Кроме того, он не отправился в последний путь к пункту приема металлолома. В марте 2016 года владелец необычного авто приобрел свое новое детище именно для создания кастомного рэт рода.
Первым делом они сняли все детали и разобрали их на составляющие, после чего приступили к сборке. В результате передние стойки на крыше были занижены настолько, что в получившуюся «бойницу» лобового стекла не было видно ничего — именно поэтому большой кусок был вырезан на самой крыше.
Стоит иметь в виду, что Rat-Rod, как следует из его названия, является подобием настоящего аппарата HotRod - с большими широкими задними колесами и маленькими узкими передними. Автомобили разрабатываются с различными инсталляциями. При условии, что это будут работы с минимальным бюджетным финансированием и их можно выполнить в короткие сроки.
Безумный ВАЗ
По сути, в изготовленном необычном авто, наблюдается очень показательная формула затрат: купили старый ВАЗ за 10 000 рублей, вложили еще 10 000 рублей и получили машину экспрессивного вида.
По отношению к таким произведениям есть и другие правила: у машины занижается крыша, кузов подвергается естественному или «принудительному» ржавлению. При этом техника должна самостоятельно передвигаться, а моторный отсек должен быть чистым и блестящим.
Итак, учитывая исходный кузов универсала, в данном случае рождался образ «катафалка из преисподней», а сам кузов трансформировался в трехдверный, с распахивающимися передними дверями, как у купе. Здесь не V8 под капотом, но все же не родной двигатель, а от ВАЗ-2106. С такой настройкой выхлопа звук, издаваемый четырьмя трубами, не хуже, чем у настоящего дрэгстера в гонке.
Впрочем, с учетом задних шин 245/35 R15 ( диски, кстати, были приобретены в США), «катафалк» тоже может нормально разогнаться. Моторный отсек закрыт капотом, но как «страшный» элемент из него торчит «рука дружбы» - часть шатунно-поршневой группы. Так называемый салон отличается крайне низкой крышей спереди, чистой до металла приборной панелью, цепным ободом руля и очень высоким рычагом переключения передач на корпусе трамблера. Невероятная машина поражает своим дизайном – практически все главные детали покрыты ржавчиной столь сильно, что в авто сложно признать рабочую машину, что является высшей оценкой для рэт-рода.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.
#ваз #лада #нива #отечественныйавтопром