Компания "Моторинвест", которая еще весной анонсировала выход на российский рынок целой линейки электрокаров собственного производства, представила первую модель Evolute i-Pro. Этот автомобиль примечателен несколькими деталями, часть которых раскрывает его история.
Evolute i-Pro создан на базе Dongfeng Aeolus E70. В качестве прототипа для китайской модели выступил седан Nissan Bleubird Sylphy 2005 года выпуска, который оснащался ДВС. В свою очередь, японский автомобиль стал прообразом для Almera, которую "АвтоВАЗ" собирал на своих мощностях до 2018 года.
Но новый Evolute i-Pro имеет мало общего со своими предшественниками. Российская модель представляет собой полноценный электрокар с 163-сильным электродвигателем, развивающим до 230 Н*м, и аккумулятором на 53 кВт*ч. Запас хода у новинки составляет 420 км, ускорение до "сотни" занимает 9,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 150 км/ч.
Производство Evolute i-Pro стартует на липецком автозаводе в конце текущего года. Эта модель получит аккумуляторы и ряд других агрегатов, которые также выпускаются в России. Уже обещано, что уровень локализации производства i-Pro будет как минимум в 1,5 раза выше, чем у Lada Granta.