Работники железнодорожной отрасли Беларуси и России отметили свой профессиональный праздник. Как подчеркнул в поздравлении президент России Владимир Путин, железнодорожная отрасль «имеет громадное стратегическое значение» для страны с учетом ее размеров, а также для развития регионов, национальной экономики и качества жизни людей. В свою очередь, президент Беларуси Александр Лукашенко отметил, что железные дороги республики ежегодно обслуживают около 65 млн пассажиров и 130 млн тонн грузов. По словам белорусского лидера, БЖД ведет активную работу по электрификации участков, обновлению подвижного состава и внедрению современных информационных технологий.
День железнодорожника был установлен 10 июля 1896 г. еще в Российской империи. Новая памятная дата стала первым профессиональным праздником сотрудников железнодорожного транспорта не только в России, но и во всей Европе. На современном этапе в Беларуси, России и ряде других стран День железнодорожника отмечается в первое воскресенье августа.
Сегодня железнодорожная отрасль играет важнейшую роль в сотрудничестве Беларуси и России. В частности, только за первое полугодие 2022 г. пассажирские перевозки между странами выросли в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,1 млн человек. При этом страны Союзного государства развивают для пассажиров комфортные поездки: между Москвой и Минском ходит фирменный поезд, между столицами также запущена скоростная «Ласточка», страны открыли первый круговой туристический Ж/Д маршрут «Белорусский вояж».
В рамках Союзного государства Россия помогает Беларуси, уважая ее суверенитет. На фоне санкций, фактически заблокировавших экспорт республики через западные границы. Россия содействует Беларуси в экспорте грузов на рынки третьих стран. Уже налажены поставки белорусского калия в Китай, а маршрут перевозки продукции республики в Иран находится в проработке. При этом российский рынок является приоритетным для белорусских производителей, и значительная часть белорусских товаров также поставляется именно по железным дорогам. Кроме того, на Россию приходится 88% транзитных железнодорожных перевозок через Беларусь.
Успехи во взаимодействии в железнодорожной сфере не в последнюю очередь связаны с развитием в Союзном государстве исторически сложившихся российско-белорусских экономических связей. Так, еще в 1862 г. начала работать первая железнодорожная линия в Беларуси Поречье-Гродно как часть Петербургско-Варшавской дороги. А в СССР протяженность белорусской Ж/Д составляла 5,5 тыс. км. Сегодня Россия является надежным поставщиком вагонов для Беларуси: в 2021 г. Москва предоставила Минску 210 вагонов с самой низкой изношенность на всем постсоветском пространстве. Напомним, на долю железнодорожного транспорта общего пользования приходится около 75% всех выполняемых в Беларуси грузовых и более 50% пассажирских перевозок.
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».