Найти в Дзене
Кот, плывущий по реке

Алёна, это было незабываемо. Спасибо за ночь.

Разве могла я когда-нибудь представить, что в три часа ночи в арендованной квартире на Тверской улице в Питере я буду писать такие вещи? Осталось еще добавить, что я уже такая зрелая женщина, а меня прёт во все стороны от переполняющих эмоций... Алёнушка, спасибо за подаренную мне ночь. Как же я люблю это всё, боже ж ты мой! А я же могла жизнь прожить и таких чувств и эмоций не испытать ни разу... Всех предупреждаю сразу: ничего умного или полезного тут нет и не будет. Ни в отдельно взятой статье, ни в целом на канале. Пенсионерка ведет свой дневник и излагает свои мысли. Некоторым кажется, что излагает коряво, да и мысли то-так себе. Нередко вдаряется в какие-то идиотские воспоминания, кому они нужны. Нуднятина, одним словом. Дальше можно не читать и не тратить на меня своё драгоценное время, особенно на комментарии. ... Одна петербургская дама по имени Ирина угуляла меня в Павловске. Так угуляла, что к 17.00 к дому я подходила с единственной мыслью: счас лягу и... И шевелиться не бу

Разве могла я когда-нибудь представить, что в три часа ночи в арендованной квартире на Тверской улице в Питере я буду писать такие вещи? Осталось еще добавить, что я уже такая зрелая женщина, а меня прёт во все стороны от переполняющих эмоций...

Алёнушка, спасибо за подаренную мне ночь. Как же я люблю это всё, боже ж ты мой! А я же могла жизнь прожить и таких чувств и эмоций не испытать ни разу...

Всех предупреждаю сразу: ничего умного или полезного тут нет и не будет. Ни в отдельно взятой статье, ни в целом на канале. Пенсионерка ведет свой дневник и излагает свои мысли. Некоторым кажется, что излагает коряво, да и мысли то-так себе. Нередко вдаряется в какие-то идиотские воспоминания, кому они нужны. Нуднятина, одним словом. Дальше можно не читать и не тратить на меня своё драгоценное время, особенно на комментарии.

... Одна петербургская дама по имени Ирина угуляла меня в Павловске. Так угуляла, что к 17.00 к дому я подходила с единственной мыслью: счас лягу и... И шевелиться не буду. Особенно ногами шевелить не буду. Какое счастье, что сегодня у меня - ночь разводных мостов, а я смогу ногами не шевелить! Потому что мне эту прогулку по ночному городу предложили сделать... автомобильной. Вот представляете, мы с человеком лично еще не знакомы. А этот человек готов подарить мне время, не полчаса, а полночи. Мог бы спать в кровати дома, а будет катать меня на своей машине по ночному городу. Не знаю, почему, но я себя как-то неуютно чувствую, когда мне дарят столько своего времени. Вот несмотря на то, что я сама, уделяя своим гостям в Волгограде это самое время, совершенно не чувствовала, что у меня тут полдня украли, это чувство появляется у меня тогда, когда это время дарят - мне. Что я похитила чьё-то личное время.

К 22.00 меня у дома ждёт машина. Меня? Ждет машина? Чтобы полночи катать меня по ночным улицам? И провезти меня от одного моста к другому? Чтоб я всю эту красоту сумела увидеть не в одном месте, а в нескольких? Мамадорогая. за что ж мне счастье-то такое на голову...

Вот это я из дома выбежала, сейчас направо поверну, и там меня машина ждёт!
Вот это я из дома выбежала, сейчас направо поверну, и там меня машина ждёт!

И мы - поехали! В Петербурге я пока еще не ориентируюсь от слова "совсем". Спираль моя еще совсем маленькая. От Тверской в одну сторону до Смольного, в другую до проспекта Суворова, в третью до Таврического сада и до метро "Чернышевская". А вот где какой мост... Это для меня ночь тёмная. А уж добраться-то самостоятельно до любого из мостов - про это, Люся, пока и думать забудь. И график разводки мостов для меня тоже сродни расшифровке иероглифов на вавилонской глиняной табличке.

-2

Самый первый мост - в 01.10. А на часах - 22.00. И Алёна предложила мне просто прогулку по городу. Извинившись, что она вот ни разу не экскурсовод, но мы сможем просто через лобовое стекло смотреть, как это красиво. Без рассказов о том, кем, когда и в каком году это историческое здание было построено.

А разве для того, чтобы любить свой город и показать его другим обязательно помнить, в каком году что построено? И - "Он сказал: "Поехали!", он взмахнул рукой, словно вдоль по Питерской..." Вот и я сказала: "Поехали", и вдоль по Питеру.

Сначала - к ростральным колоннам. Название "ростральные" почему-то никак мной не запоминалось. Раза с пятого, не меньше, наконец-то я название запомнила.

Насколько это красиво именно ночью... Я пришла к выводу, что в Петербурге спать нельзя вообще!

Как можно спать и не увидеть вот это:

Времени у нас еще вагон. И меня Алёна повезла просто по городу. Просто.

Едем... Хорошо сидим, болтаем ни о чем и обо всём. В машине играет приятная музыка. Никуда не спешим. За окном одна красота сменяет другую:

И вот такое четкое ощущение: это со мной было!

Дежавю. Самое настоящее. Ну, наверняка у вас так тоже бывает иногда: вот это настоящее - было когда-то! Точно было! И у меня вот это уже было. Ночь. Лето. Я в машине в качестве пассажира. Тихая музыка... И я вспомнила...

Лет в двадцать у меня была мечта. В свой день рождения (это где-то в середине 80-х) взять такси и всю ночь кататься по городу. Одной. Никаких компаний. Только с таксистом, без него ж никак...

Таксист и официант в ресторане в те времена считались одной из самых высокооплачиваемых профессий. И еще швейцар у дверей ресторана. Потому что швейцар решал, войти тебе в эту цитадель роскоши и разврата, или нет. За рубль мог и обидеться, а вот за трешку положительное решение могло быть принято. "У дверей заведенья народу скопленье", помните? "За дверями швейцар. Неприступен и важен, стоит он на страже боевым кораблём. Ничего он не знает и меня пропускает лишь в погоне за длинным рублём".

Я не знаю, почему мне хотелось провести свой день рождения именно вот так, катаясь всю ночь по городу. И чтоб была негромкая музыка. И огни зданий за окном... Вот девчонке лет двадцать, то есть я примерно в возрасте моей Сани, казалось бы - должны быть мечты о... о любви, о красивом платье, любимом рядом, цветах, столике в ресторане. А мне не надо было ни столика в ресторане, ни колец брыльянтовых... Я вот так хотела, именно так! Я одна, в такси, неважно, в чем одета. Просто всю ночь - поездка и негромкая музыка... Хотя, наверное, в середине-конце 80-х покататься всю ночь на такси по стоимости приближалось к кольцу с брыльянтом. И ни одно, ни другое были для меня недосягаемы...

Алён, Вы понимаете, что подарили мне ту самую мечту? Из юности которая. И эта сбыча мечт оказалась краше того, о чем грезилось. Разве я могла допустить в 80-х мысль о том, что вот это сбудется, в Ленинграде меня будут возить под музыку на иностранном языке, и не на Волге "Газ-24", а на самой настоящей иномарке? Так что, господа, мечты сбываются! Пусть и через сорок лет, главное - сбываются!

Самую настоящую иномарку мы припарковали и побрели прогуляться. Время еще позволяло.

Сначала мы направились к Вечному огню на Марсовом поле.

-6

А справа от Вечного огня что-то такое интересненькое светится:

-7

И мы попали на выставку. Бесплатную. Под открытым небом. Ночью. "30 картин из жизни Петра Великого". Если кому пригодится - выставка работает до 9 августа, еще успеете! Вполне можно обойтись без экскурсовода, у каждой картины подробные пояснения есть.

И пока мы выставку посетили, наступил мой долгожданный час икс. С переездами от одного моста к другому мосту. Что меня больше всего поразило? Пробка на воде. Вот я впервые увидела ПРОБКУ из транспорта НА ВОДЕ. Такое большое количество людей смотрело развод мостов с катеров и пароходиков, что это движение водных транспортных средств ассоциировалось у меня с одним: лосось идет на нерест. Правда, ни живого лосося, ни тем более того, как он идет на нерест, я в жизни своей ни разу пока еще не видела. Просто - плавстредства идут какой-то стеной...

Я лучше видео сразу вслед за статьёй выложу. Вот.

А сам развод мостов... Вот так:

Я упулилась в красную точку на мосту, которая начнет двигаться вверх, когда мост начнет подниматься. Точка не движется. А Алёна мне говорит:

- Рано еще, машины по мосту вовсю движутся. Вот как увидим, что мост опустел, значит, движение уже перекрыли, и тогда начнет подниматься мост.

Ну да. Правильный алгоритм, конечно. Сначала останавливается движение, потом освобождается мост от наличия на нем транспортных средств, потом мост поднимается. У меня в голове картинка, как у нас в Волгограде перед железнодорожными переездами поднимаются вертикально эти автоматические металлические забрала. Потому как русскому водителю на запрещающий сигнал светофора пофиг, он успеет, он ас, он джигит, он проскочит! У нас же вообще сплошная линия должна быть примерно полметра высотой... Стою я и вот думаю: столько мы уже через эти мосты туда-сюда, а я почему-то этих металлических забрал не припоминаю. Ну, они же даже когда лежат, под колёсами металлически брякают. А у нас сегодня - не брякали. У вас тут в Питере что, даже вот эти механизмы какие-то другие? Не брякающие под колёсами? И я узнаю, что...

Вот чуть в Неву не сверзилась. Что НЕТ этих забрал, которые лучше светофоров работают! А как же тогда можно нашему русскому водителю-джигиту дорогу преградить?

Как-как... Да вот так... Берется вручную вот такая перегородка-шлагбаум и притаскивается. Такой вот высокоинтеллектуальный труд в центре Северной столицы.

-10

Вот верите, не смеялась я так в Петербурге нигде, кроме как на этом мосту. Мы обе с Алёной хохотали. То есть вот придумать механизм поднимающегося многотонного моста, который вот так поднимается, мы можем, а автоматизировать перекрытие движения по мосту - что ли слабО?

Алён, Вы же мне рассказывали, что подъемный механизм Дворцового моста в его первозданном виде работал с момента постройки, еще до революции, и по начало двухтысячных? Вот, нашла! С 1916 года по 2012. Безотказно. До самой реконструкции. То есть в 1916 году люди придумали и соорудили механизм, на который почти 100 лет можно было WD-шкой пшикать, чтоб смазка была у частей механизмов, и хорош?

А механизм перекрытия движения так даже и не совершенствовался ни разу? И ничего так, работает без всякой смазки! Взял человек в ручки эти ограждения и ножками вынес и опустил их поперек проезжей части. "Кем ты работаешь?" - "Я останавливаю движение автомобильного транспорта в точно назначенное время для ежедневной разводки мостов!"

Вот не видь я собственными глазами, как это автомобильное движение перекрыто, мне бы представился такой умненький оператор, который сидит где-то за пультом, смотрит на монитор, контролирует через видеокамеры срабатывание этих металлических забрал, которые на дыбы встают, как перед железнодорожными переездами... А тут вот оно как. Дёшево, надёжно и сердито. И даже WD-шка для смазки механизмов не требуется...

Теперь мне интересно: этих людей, перекрывающих автомобильное движение, сколько? По количеству мостов? Или по два на мост? Движение же нужно с обеих сторон перекрывать одновременно. Что они делают в другое своё рабочее время? Или существует какая-то бригада, потому что это же работа в ночное время, стало быть, график будет - ночь работаешь, ночь нет. Или две ночи не работаешь? Или в целях оптимизации труда эти люди свои полосатые перегородки поставили, прыг в машины и бегом к другому мосту, там тоже надо движение перекрывать?

Прям как мы с Алёной, прыг в машину и от моста к мосту.

-11

Вот так и не нашла я, кто и как эти перегородки устанавливает и убирает. Зато нашла, как поднимаются мосты. Вот так:

"Разводные мосты: как это работает."

Это незабываемо! Когда тебя перевозят от моста к мосту, и ты снова и снова видишь эту красоту. Встающий на дыбы мост.

И заодно узнаешь некоторые... ммм... пикантные подробности из жизни разводных мостов. Ну и веселые люди в Петербурге живут, я вам всем скажу. То яйца статуям до блеска надраят, то члены на мосту нарисуют. Не шучу. Когда узнала, думала - анекдот. Нет, не анекдот: "Акция Осуществлена на Литейном мосту, Санкт-Петербург Номинирована Калининградским филиалом Государственного центра современного искусства. Акция прошла в Санкт-Петербурге в ночь на 14 июня 2010 года — день рождения Че Гевары. Активисты группы нарисовали гигантский фаллос на Литейном мосту. Ночью при разведении моста рисунок поднялся напротив здания ФСБ в Санкт-Петербурге. Рисунок размером 65 на 27 метров был сделан за 23 секунды. Краску выливали на проезжую часть из канистр. Мост разрисовывало девять человек. Граффити безуспешно пытались смыть из брандспойтов двух пожарных машин."

На по этой же ссылке - фотографии этого самого, размером 65х27... А активист этого произведения искусства был оштрафован на 2500, но маячил приз в размере 400 000 тысяч рублей. Как победителю конкурса...

Эх, ладно. Не утерпела я. Одну из фотографий рискну всё-таки повторить. Мне после обследования некоторых мест у коней на Аничковом мосту уже можно не беспокоиться за свою репутацию. Вот, короче:

https://www.drive2.ru/b/288230376151944232/
https://www.drive2.ru/b/288230376151944232/

Хулиганистый какой народ в Питере, оказывается! Мне местное население совсем не таким представлялось.

Но хулиганства хулиганствами, а зрелище действительно впечатляет! Это я про настоящий процесс разведения мостов:

Меня провезли по ночному городу, показав, какой он красивый. Меня провезли от моста к мосту, тоже показав, какая это красота необыкновенная. И среди ночи вернули обратно к подъезду. Я увидела и почувствовала, какие необыкновенные люди живут в Петербурге...

И поверьте, когда на шестидесятом году жизни неожиданно сбывается мечта сорокалетней давности, то оказывается, это просто такая хорошо выдержанная мечта. Меня же катали всю ночь на машине под приятную музыку по красивому городу? Да. Денег вот только не взяли...

Сидела вот, разрываемая чувством благодарности за подаренное вот это мне Алёной...

Алёна, спасибо за ночь! И вообще - спасибо...